Volvo V 60 Betriebsanleitung Seite 371

11. Den Kompressor ausschalten, um den Druck
auf dem Manometer zu kontrollieren. Der
niedrigste Druck beträgt 1,8 bar, der höchste
3,5 bar. (Wenn der Reifendruck zu hoch ist,
Luft mit dem Druckreduzierventil ablassen.)
WARNUNG
Wenn der Druck 1,8 bar (22 psi) unterschrei-
tet, ist der Reifen zu stark beschädigt. Die
Fahrt sollte nicht fortgesetzt werden. Rufen
Sie die Pannenhilfe und lassen Sie das Fahr-
zeug in eine Werkstatt mit Reifenservice
abschleppen. Volvo empfiehlt eine Volvo-Ver-
tragswerkstatt mit Reifenservice.
12. Den Kompressor ausschalten und das
Stromkabel abziehen.
13. Den Luftschlauch vom Reifenventil
abschrauben und die Ventilkappe wieder am
Ventil anbringen.
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Die Abdeckung über dem Reifenventil mit
dem Loch zur Radnabe gerichtet wieder
andrücken. Zwei Klicks bestätigen, dass der
Deckel korrekt sitzt.
14. Damit kein evtl. im Schlauch verbliebenes
Dichtmittel austreten kann, den Luftschlauch
mit der Schutzkappe verschließen. Die TMK-
Ausrüstung in den Laderaum legen.
Nur 17"-Rad Thia
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15. Umgehend mindestens 3 km mit einer
Höchstgeschwindigkeit von 80 km/h
(50 mph) fahren, damit die Abdichtmasse
den Reifen abdichten kann. Anschließend
eine Nachkontrolle durchführen.
ACHTUNG
Bei den ersten Umdrehungen des Reifens
spritzt Dichtmittel aus dem abgedichteten
Loch.
WARNUNG
Achten Sie beim Losfahren darauf, dass keine
Personen in der Nähe des Fahrzeugs stehen
und das Dichtmittel abbekommen könnten.
Der Abstand sollte mindestens 2 Meter
(7 Fuß) betragen.
16. Nachkontrolle:
Den Luftschlauch erneut an das Reifenventil
anschließen und den Reifendruck mit dem
Manometer kontrollieren, siehe Provisorische
Reifenabdichtung - Nachkontrolle (S. 370).
Themenbezogene Informationen
•
Provisorische Reifenabdichtung (S. 365)
•
Provisorische Reifenabdichtung - Nachkon-
trolle (S. 370)
RÄDER UND REIFEN
•
Provisorischer Reifendichtungssatz - Über-
sicht (S. 366)
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