Volvo V 60 Betriebsanleitung Seite 292

STARTEN UND FAHREN
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keit. Beim Einlegen der Stellung D aus der Stel-
lung R muss das Fahrzeug stillstehen.
Geartronic – Manuelle Gangstellungen
(+S-)
Wenn der Wählhebel in der manuellen Schalt-
stellung steht "+S-", ist der Verbrennungsmotor
im permanenten Betrieb. Der Fahrer muss dann
manuell schalten, und das Fahrzeug aktiviert die
Motorbremse, wenn das Gaspedal nicht betätigt
wird.
Sie legen die manuelle Schaltstellung
ein, indem Sie den Hebel aus Stellung
D zur Seite in Endstellung bei „+S-"
führen. Das Symbol „+S-" des Kombi-
nationsinstruments wechselt von WEISS zu
ORANGE und die Ziffern 1 -
einem dem eingelegten Gang entsprechenden
Feld angezeigt.
•
Den Hebel zu "+" (Plus) nach vorn drücken,
um eine Stufe hochzuschalten, dann loslas-
sen. Der Hebel nimmt daraufhin seine Neut-
ralstellung zwischen + und – ein.
oder
•
Den Hebel zu "–" (Minus) nach hinten zie-
hen, um eine Stufe herunterzuschalten, und
loslassen.
Die manuelle Schaltstellung "+S–" kann jederzeit
während der Fahrt gewählt werden.
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Um ein Ruckeln und ein Absterben des Motors
zu verhindern, schaltet Geartronic automatisch
herunter, wenn der Fahrer die Geschwindigkeit
weiter absinken lässt, als es für den gewählten
Gang geeignet ist.
Um zur automatischen Fahrstellung zurückzukeh-
ren:
•
Den Hebel in die Endstellung bei D führen.
Geartronic - Wintermodus
Zur Erleichterung des Anfahrens bei glatter Fahr-
bahn kann der 3. Gang manuell eingelegt wer-
den.
1. Das Bremspedal durchdrücken und den
Wählhebel aus Stellung D in die Endstellung
bei "+S–" bewegen – im Kombinationsinstru-
2 , 3 usw. werden in
ment wird nun nicht mehr
fer
2. In den dritten Gang hochschalten, indem der
Hebel zweimal nach vorn zu "+" (Plus)
gedrückt wird - im Display wird nun nicht
mehr
3. Die Bremse loslassen und vorsichtig Gas
geben.
In der Winterstellung des Getriebes fährt das
Fahrzeug mit einer niedrigeren Motordrehzahl
und einer reduzierten Motorleistung auf den
Antriebsrädern an.
D , sondern die Zif-
1
angezeigt.
1 angezeigt, sondern 3 .
Kickdown
Wenn das Gaspedal ganz durchgetreten wird
(über die normale Vollgasstellung hinaus), schal-
tet das Getriebe sofort automatisch in einen
niedrigeren Gang (sog. Kickdown).
Wenn das Gaspedal aus der Kickdown-Stellung
losgelassen wird, legt das Getriebe automatisch
den nächsthöheren Gang ein.
Kickdown wird verwendet, wenn eine maximale
Beschleunigung erforderlich ist, z. B. beim Über-
holen.
Sicherheitsfunktion
Um ein Überdrehen des Motors zu verhindern,
verfügt das Steuerprogramm des Getriebes über
einen Schutz vor fehlerhaftem Herunterschalten,
der die Kickdown-Funktion verhindert.
Geartronic lässt kein Herunterschalten/Kickdown
zu, bei dem es zu so hohen Motordrehzahlen
kommen kann, dass die Gefahr eines Motorscha-
dens besteht. Sollte der Fahrer dennoch versu-
chen, einen Schaltvorgang dieser Art bei hohen
Motordrehzahlen vorzunehmen, wird dieser nicht
ausgeführt – der ursprüngliche Gang bleibt ein-
gelegt.
Bei Kickdown kann das Fahrzeug abhängig von
der Motordrehzahl jeweils einen oder mehrere
Gänge herunterschalten. Das Fahrzeug schaltet
hoch, wenn der Motor seine Höchstdrehzahl
erreicht, um Motorschäden zu vermeiden.