Linker Antriebsmotor, Überstrom - Mitsubishi FB16NT-48V Servicehandbuch

FEHLERBEHEBUNG BEI STEUERSCHALTKREISEN
Problem: Linker Antriebsmotor, Überstrom (25)
(1) Situation Anzeige: "25". Antriebsmotorbetrieb blockiert. Der Betrieb des Pumpenmotors und der Servolenkung
blockiert, falls dieser Fehler vor dem Schließen (CLOSE) des Pumpenschützes auftritt. Beide sind betriebsbe-
reit, falls der Fehler nach dem Schließen (CLOSE) des Pumpenschützes auftritt. Leitungsschütz ist offen
(OPEN) und Pumpenschütz ist offen oder geschlossen (CLOSE or OPEN).
(2) Mögliche Ursache
Unsachgemäßer Kontakt oder Kabelbruch am DSP-Flachkabel im linken Wechselrichter Antrieb, fehlerhafte DSP-
Platine des linken Wechselrichter Antrieb, fehlerhafter linker Wechselrichter Antrieb, fehlerhafter linker Antriebsmotor,
unsachgemäßer Kontakt oder Kabelbruch am Drehzahlgeberkabelbaum des linken Antriebsmotors, fehlerhafter
Hauptkabelbaum oder fehlerhafte Logikeinheit.
(3) Auslösen des Fehlercodes.
Die Motordrehzahl beträgt mehr als 1000 A (Moment). Die Motordrehzahl beträgt mehr als 788 A (Festzeit 1).
Die Motordrehzahl beträgt mehr als 696 A (Festzeit 2).
(4) Prüfen
Den Batteriestecker abklemmen und die Wechselrichter entladen. Siehe Seite 1-41.
(5) Den linken Antriebsmotor und die Anschlussklemme auf
Verbrennungen und Geruch prüfen.
Normal
(6) Lockerheit der Kabel und unsaubere Anschlüsse (Phasen
U, V und W) des linken Wechselrichter Antriebs und des
Motors prüfen.
Normal
(8) Anschluss CN6 des linken Wechselrichter Antrieb ab-
klemmen und die DSP-Abdeckung entfernen. Das DSP-
Flachkabel auf Lockerheit oder Kabelbruch prüfen.
Normal
(10) Anschluss CN15 für den Drehzahlgeberanschluss des
linken Antriebsmotors bestätigen.
Normal
Sensor
(12) Anschlüsse CN6 und CN15 abklemmen.
Durchgang zwischen CN6-5 und CN15(131) prüfen.
Durchgang zwischen CN6-6 und CN15(147) prüfen.
Durchgang zwischen CN6-7 und CN15(148) prüfen.
Durchgang zwischen CN6-19 und CN15(132) prüfen.
Durchgang
8 V Strom-
versorgung
(14) Durchgang zwischen CN4-4(253) und CN6-18(261) prüfen.
Durchgang zwischen CN4-6(255) und CN6-20(262) prüfen.
Durchgang
CAN
(15) Anschluss CN3 der Logikeinheit abklemmen.
Durchgang zwischen CN3-5(211) und CN6-3(224) prüfen.
Durchgang zwischen CN3-6(212) und CN6-4(229) prüfen.
Durchgang
(16) Anschluss CN4 an Logikeinheit anklemmen und
anschließend erneut einschalten.
Nicht ordnungsgemäß
Nicht ordnungsgemäß
Nicht ordnungsgemäß
Nicht ordnungsgemäß
Kein Durchgang
Kein Durchgang
Kein Durchgang
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(7) Den linken Antriebsmotor ersetzen. Siehe Seite 3-4.
(9) Das Kabel sichern bzw. ordnungsgemäß anschließen
falls es locker ist.
(11) DSP-Flachkabel sichern, wenn es locker ist.
Bei Kabelbruch den Wechselrichter ersetzen. Siehe
Seite 1-42.
(13) Anschluss sicher anschließen.
(17) Kabelbaum reparieren oder austauschen.