Stack ST8916 Bedienungsanleitung Seite 18

Kapitel 3. Installation des Multi-Function Dash-Logger
Zündsystem
ECU
Kontaktzündung
und Spule
Hochspannungs-
Zündkabel
Die folgenden Anschlüsse werden detaillierter dargestellt:
 Elektronische Zündung oder ECU-Anschluss
 Standard-Unterbrecherkontaktsystem
 Unterbrecherkontakt-Reihenwiderstandsverbindung
Elektronische Zündung oder ECU-Anschluss
Verbinden Sie das PA1-Kabel direkt mit dem "Tacho"-
Ausgang der elektronischen Zündung oder dem
Motorsteuergerät.
Das Signal kann entweder ein 5-Volt- oder ein 12-Volt-
Impuls sein.
Standard-Unterbrecherkontaktsystem
Verbinden Sie das PA1-Kabel mit der negativen
Anschlussklemme an der Spule mithilfe eines ST493 ESPD-
Schnittstellenkabels.
Schließen Sie das PA1-Kabel nicht direkt an die Spule an, da
sonst das Modul des Multi-Function Dash-Logger
beschädigt wird.
Ignition
Zündsystem
System
CB
CB
! Stellen Sie sicher, dass das Zündsystemkabel einen Abstand
von mindestens 100 mm (4 Zoll) zur ST493-Verkabelung hat.
12
Anschlusspunkt
Direkt an Tachometer-Ausgang
Verwenden Sie den Adapter (ST493)
zum Anschluss an die negative
(Niederspannungs-)
Anschlussklemme der Spule
Verwenden Sie den HT-Fühler
(ST697)
-
+
SW
SW
ST8916 Multi-Function Dash-Logger Users Guide
PA1 wire
PA1-Kabel
ST493