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10.
MAINTENANCE
10.1. Tous nos groupes sont soumis à un contrôle rigoureux tant de la partie électrique que de la partie hydraulique.
Il est difficile que des défauts de fonctionnement se manifestent, à moins de causes externes ou tout à fait accidentelles.
10.2. Le tableau ci-après donne quelques conseils concernant la mise au point du groupe en cas d'anomalie de
fonctionnement.
INCONVÉNIENTS
UNE POMPE DU GROUPE NE
S'AMORCE PAS.
UNE POMPE DU GROUPE NE
DÉMARRE PAS.
LE BOUTON D'ARRÊT
N'ARRÊTE PAS LA POMPE.
LE GROUPE NE FOURNIT
PAS LES
CARACTÉRISTIQUES
REQUISES.
UNE OU PLUSIEURS POMPES
DU GROUPE, QUAND ON LES
ARRÊTE TOURNENT DANS
LE SENS INVERSE.
FRANÇAIS
CAUSES POSSIBLES
1.
Tuyau d'aspiration de diamètre insuffisant ;
emploi excessif de raccords qui provoquent de
brusques changements de direction du tuyau
aspirant ; effet siphon.
2.
Tuyau d'aspiration bouché.
3.
Infiltrations d'air dans le tuyau aspirant de la
pompe.
4.
Clapet de pied bouché ou bloqué.
5.
Vanne d'arrêt sur l'aspiration partiellement
fermée.
1.
Interrupteur général force motrice et/ou
interrupteur général circuit auxiliaire désactivé
(dans la position « 0 »).
2.
Interrupteurs
magnétothermiques
protection du transformateur et/ou du circuit
auxiliaire défectueux ou intervenus.
3.
Les batteries de démarrage motopompe Diesel
ne sont pas efficaces.
Circuit électrique interrompu.
4.
1.
Fuites d'eau importantes dans l'installation,
par conséquent la pression ne va pas au-delà
de la pression d'ouverture du pressostat
(environ 1,5 bar au-dessus de la pression de
fermeture
du pressostat,
démarrage de l'électropompe et de la
motopompe).
2.
Un pont a été effectué entre les bornes pour
connecter le flotteur du réservoir d'amorçage
(à installer en cas d'aspiration au-dessus du
niveau de l'eau)
1.
Choix d'un groupe sous-dimensionné par
rapport aux caractéristiques de l'installation.
2.
Consommation excessive d'eau par rapport au
débit qui peut être fourni par la source
alimentation en eau (réservoir, puits, service
d'eau, etc.)
3.
Sens de rotation des moteurs inversé.
4.
Une ou plusieurs pompes sont bouchées.
5.
Tuyaux bouchés.
6.
Clapets de pied bouchés ou bloqués (groupe
au-dessus du niveau d'eau).
7.
Vannes
d'arrêt
sur
refoulement partiellement fermées.
8.
Infiltrations d'air dans les conduits aspirants
des pompes du groupe.
1.
Les clapets antiretour ou les clapets de pied
correspondants ne ferment pas correctement
ou sont bloqués.
2.
Le tuyau d'aspiration correspondant n'est pas
étanche.
1.
Contrôler que le tuyau d'aspiration est
réalisé correctement, suivant ce qui est
indiqué dans le paragraphe « Installation ».
2.
Le nettoyer ou le remplacer.
3.
Contrôler, par un essai sous pression,
l'étanchéité parfaite des raccords, des
unions et des tuyaux.
4.
Le nettoyer ou le remplacer.
5.
L'ouvrir complètement.
1.
Les activer en les mettant dans la position
« 1 » et vérifier que les deux voyants verts
de tension correcte s'allument dans le
coffret.
de
2.
S'ils sont défectueux, les remplacer.
S'ils sont intervenus, les réarmer.
3.
Contrôler l'efficacité des chargeurs de
batterie situés dans le coffret motopompe
(contrôle de l'absorption à l'aide des
ampèremètres du coffret motopompe)
Si les batteries sont inefficaces, les
remplacer.
Rechercher le point d'interruption avec un
4.
testeur et le réparer.
1.
Contrôler les unions, les raccords, les tubes.
c'est-à-dire
de
2.
Éliminer le pont en cas d'aspiration en
charge.
Monter le flotteur pour le réservoir
d'amorçage en cas d'aspiration au-dessus
du niveau de l'eau.
1.
Le remplacer par un groupe adapté aux
caractéristiques requises.
2.
Augmenter le débit qui peut être fourni par
la source d'alimentation.
3.
Le modifier en effectuant l'opération
indiquée dans le paragraphe « Démarrage ».
4.
Les démonter et nettoyer le corps pompe et
les roues, en s'assurant de leur bon état.
5.
Les nettoyer ou les remplacer.
6.
Les nettoyer ou les remplacer.
l'aspiration
et
le
7.
Les ouvrir complètement.
8.
Contrôler, par un essai sous pression,
l'étanchéité parfaite des raccords, des
unions et des tuyaux.
1.
En vérifier l'étanchéité et le fonctionnement
correct.
2.
En vérifier l'étanchéité par essai sous
pression.
28
REMÈDES
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