Werbung
Verfügbare Sprachen
Verfügbare Sprachen
ПЕРВОЕ ЗАПОЛНЕНИЕ
ТРУБОПРОВОДОВ
Проконтролировав, что защитные пластмассовые заглушки,
расположенные внутри соединений насоса, сняты, выполните
следующее:
•
Приведите в положение «включено» переключатель (1) на
мнемосхеме горелки убедившись, что переключатель (11)
находится в положении «0».
•
Проверьте (если горелка трёхфазная), что двигатель
вращается против часовой стрелки, если смотреть на
горелку со стороны насоса. Направление вращения можно
проверить, смотря на вращение крыльчатки через глазок,
расположенный на задней стороне корпуса горелки. Для
пуска двигателя замкните вручную на несколько секунд
дистанционный выключатель (нажмите на подвижную часть)
и посмотрите направление вращения крыльчатки. При
необходимости измените направление вращения, меняя
местами две фазы на клеммах контактора двигателя K1.
Чтобы не ошибиться в определении правильного
направления, подождите, пока крыльчатка не станет
вращаться медленно.
•
Отсоедините шланги от всасывающего и обратного
трубопроводов, если они уже были соединены с ними.
•
Поместите конечную часть шланга всасывания в ёмкость,
в которой находится смазывающее масло или мазут
(не используйте продукты с низкой степенью вязкости,
например, дизельное топливо, нефть, керосин и т. д.).
•
Нажмите на кнопку (9) щита управления, чтобы запустить
двигатель и насос. Подождите пока насос не закачает один
или два стакана смазывающего материала, после чего
остановите его. Цель данной операции ― предотвратить
работу насоса всухую и увеличить всасывающую
способность.
Насосы, работающие в режиме 2800 об/мин, ни в коем
случае не должны работать всухую, поскольку может
произойти их блокировка (заклинивание) в кратчайшие
сроки.
•
Присоедините шланг к всасывающему трубопроводу
и откройте на нём все вентили, а также все запорные
устройства топлива.
•
Опять нажмите на кнопку (9), чтобы запустить насос,
который начнёт всасывать топливо из цистерны. Как только
топливо начнёт выходить из обратного трубопровода (он
ещё не соединён), выключите насос.
В случае трубопровода большой длины может возникнуть
необходимость спустить воздух через соответствующую
пробку. Если на насосе отсутствует подобная пробка,
снимите пробку присоединения манометра.
•
Присоедините шланг обратного линии к трубопроводу и
откройте на нём все вентили. Горелка готова к розжигу.
РОЗЖИГ И РЕГУЛИРОВКА
Перед розжигом проверьте, чтобы:
•
Был выбран правильный тип топлива.
•
Соединения с линией питания, с термостатами или
реле давления были выполнены точно в соответствии с
электрической схемой блока управления.
•
В цистерне было топливо, а в котле ― вода.
•
Все вентили на всасывающем и обратном трубопроводах
мазута, а также все топливные запорные устройства были
открыты.
•
Вывод продуктов сгорания происходил без затруднений
(открыты задвижки котла и дымохода).
•
Убедитесь в том, что головка горения вошла в топку на
величину, указанную изготовителем котла. Проверьте,
чтобы устройство закрытия воздуха на головке горения
находилось в положении, подходящем для обеспечения
правильного процесса горения. Воздушный зазор между
диском и головкой горения должен быть маленьким, если
расход топлива небольшой. Наоборот, если расход топлива
очень большой, должен быть соответственно увеличен
и воздушный зазор (смотрите раздел «РЕГУЛИРОВКА
ГОЛОВКИ ГОРЕНИЯ»).
•
Если монтированные на горелке форсунки не подходят к
мощности котла, замените их на подходящие. Количество
подаваемого топлива ни в коем случае не должно
превышать максимальный расход, требуемый для котла, и
максимальный допустимый расход для горелки.
За инструкциями по регулировке горелки обращайтесь к
краткому руководству, входящему в комплект.
•
Включите главный выключатель и выключатель щита
управления.
•
Сработает программатор, который начнёт выполнять
установленную программу, подключая устройства горелки.
Блок управления включается по процедуре, описанной в
главе «ОПИСАНИЕ ФУНКЦИОНИРОВАНИЯ».
15 / 30
0006160034_201307
Werbung
