Suzuki DF25 V-twin Benutzerhandbuch Seite 43

5. Die Entlüftungsschraube am Benzintankdec-
kel zum Schließen der Entlüftung im Uhrzei-
gersinn drehen.
8 WARNUNG
Unerlaubter Gebrauch Ihres Boots kann zu
einem Unfall oder einer Beschädigung des
Boots führen.
Um unerlaubten Gebrauch Ihres Boots zu ver-
hindern, sollten Sie den Schlüssel abziehen
und die Notstoppschalter-Sperrplatte abneh-
men, wenn das Boot ohne Aufsicht ist.
BEMERKUNG:
Um sich zu vergewissern, dass der Notaus-
schalter einwandfrei funktioniert, ist der Motor
von Zeit zu Zeit durch Herausziehen der Siche-
rungsplatte abzustellen, wobei der Motor im
Leerlauf laufen muss.
VERTÄUEN
Beim Anlegen an Stellen mit geringer Wasser-
tiefe ist der Motor hochzuklappen, um eine
Beschädigung durch unter dem Wasserspiegel
befindliche Hindernisse zu vermeiden. Bei län-
gerer Nichtbenutzung des Motors diesen aus
dem Wasser herausnehmen, um Schäden
durch Meerwasser zu verhindern.
Für Einzelheiten zur Schrägstellung des Motors
siehe Abschnitt KIPPVERRIEGELUNGSARM.
8 WARNUNG
Wenn der Motor bei angeschlossener Kraft-
stoffleitung längere Zeit hochgekippt bleibt,
kann Kraftstoff auslaufen.
Trennen Sie die Kraftstoffleitung ab, wenn
immer der Motor längere Zeit hochgekippt
bleiben soll.
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HINWEIS
Unsachgemäßes Vertäuen des Boots kann zu
Schäden am Boot selbst, am Motor und zu
anderen Sachschäden führen.
Achten Sie beim Vertäuen des Boots darauf,
dass der Motor nicht an Kaiwänden, Pieren
oder anderen Booten reiben kann.
BETRIEB IN SEICHTEM WASSER
(DF25/DF25E/DF25R)
Für Betrieb in seichtem Wasser kann die
Seichtwasser-Position verwendet werden, um
den Außenbordmotor etwas stärker als bei nor-
malem Trimmwinkel zu schwenken. In diesem
Fall sollte der Motor jedoch nur mit niedrigen
Drehzahlen betrieben werden.
Nachdem wieder tieferes Wasser erreicht wor-
den ist, die Seichtwasserposition unbedingt
aufheben und den Kippverriegelungshebel
arretieren.
Um den Motor leicht zu kippen, die Seichtwas-
serposition wählen, wie im Abschnitt SEICHT-
WASSERPOSITION beschrieben.
8 WARNUNG
Bei Nutzung der Seichtwasser-Position funk-
tioniert die Kipp-Arretierung nicht. Deshalb
können Kräfte wie die Schubkraft des Propel-
lers bei Betrieb im
(REVERSE), rascher Geschwindigkeitsabfall
und Berühren eines Unterwasserhindernis-
ses den Motor aus dem Wasser heben und zu
Verletzungen führen.
Fahren Sie bei Nutzung der Seichtwasser-
Position besonders vorsichtig und langsam.
Rückwärtsgang