Suzuki DF25 V-twin Benutzerhandbuch Seite 26

KIPPVERRIEGELUNGSARM
(DF25/DF25E/DF25R)
Der Kippverriegelungsarm dient zur Arretierung
des Motors in der ganz hochgekippten Stellung.
Um den Motor in der obersten Position zu arre-
tieren:
8 WARNUNG
Sie können sich beim Schwenken des Motors
die Hände einquetschen, wenn Sie diese in die
Nähe der Motorhalterung oder unter den
Motor bringen, und der Motor Ihnen aus-
rutscht.
Bringen Sie Ihre Hände beim Schwenken des
Motors niemals in die Nähe der Motorhalte-
rung oder unter den Motor.
1. Motor auf "NEUTRAL" einstellen.
2. Den Kippverriegelungshebel 1 auf die Posi-
tion "Entriegeln" (Release) stellen.
HINWEIS
Der Gasdrehgriff kann brechen, wenn man
versucht, den Motor daran anzuheben oder
abzusenken.
Unterlassen Sie es, den Motor am Gasdreh-
griff anzuheben oder abzusenken.
3. Am Griff an der Rückseite der Motorabdec-
kung anfassen und den Motor ganz hochkip-
pen, bis dieser in der ganz hochgekippten
Position durch den Kipp-Arretierungsarm 2
festgehalten wird.
8 WARNUNG
Hochkippen des Motors ohne entsprechende
Vorkehrungen kann zum Auslaufen von Ben-
zin führen.
Trennen Sie die Kraftstoffleitung ab, wenn
immer der Motor längere Zeit hochgekippt
bleiben soll.
HINWEIS
Wenn der Motor bei einem Transport des
Boots mithilfe des Kippverriegelungsarms in
der ganz hochgekippten Position gehalten
wird, könnte der Motor plötzlich freigegeben
und dadurch beschädigt werden.
Verwenden Sie bei einem Transport Ihres
Boots auf einem Anhänger niemals den Kipp-
verriegelungsarm, um den Motor in der ganz
hochgekippten Position zu halten.
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