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Warten der elektrischen
Anlage
Austauschen der Sicherungen
Die Elektroanlage hat zwei Sicherungsblöcke und einen
leeren Schlitz. Sie befinden sich unter dem Sitz (Bild 54).
1. Überlastungsschutz
des linken
Spritzgestängeaktuators
2. Überlastungsschutz
des rechten
Spritzgestängeaktuators
3. Schaummarkierung
4. Offener Schlitz
5. Leistung
Warten der Batterie
WARNUNG:
KALIFORNIEN
Antrag 65: Warnung
Batteriepole, Klemmen und anderes Zubehör
enthalten Blei und Bleibestandteile. Dabei handelt
es sich um Chemikalien, die laut der Regierung von
Kalifornien krebserregend sind und zu Erbschäden
führen können. Waschen Sie nach dem Umgang
mit Batterien Ihre Hände.
Wichtig: Versuchen Sie nicht, das Sprühgerät mit
einem Anlasserkabel zu starten.
Halten Sie die Batterie immer sauber und voll aufgeladen.
Reinigen Sie die Batterie und den Batteriekasten mit
einem Papierhandtuch. Reinigen Sie korrodierte
Bild 54
6. Scheinwerfer
7. Tempomat
8. Sprühanlage
9. Sicherungsblock
Batterieklemmen/-pole mit einer Lösung aus vier Teilen
Wasser und einem Teil Natron. Tragen Sie eine dünne
Fettschicht auf die Batterieklemmen/-pole auf, um
Korrosion zu verhindern.
Spannung: 12 Volt mit 280 Kaltstartampere @ -18° C
Entfernen der Batterie
1. Stellen Sie das Sprühgerät auf einer ebenen Fläche
ab, aktivieren die Feststellbremse, stellen Sie die
Pumpe ab und ziehen Sie den Zündschlüssel ab.
2. Lösen Sie die Handräder an beiden Seiten
des Batteriekastens und nehmen Sie die
Battterieabdeckung ab (Bild 55).
1. Handräder
2. Batterie
3. Klemmen Sie das (schwarze) Minuskabel vom
Batteriepol ab.
WARNUNG:
Das unsachgemäße Verlegen der Batteriekabel
kann das Sprühfahrzeug beschädigen, und
die Kabel können Funken erzeugen. Funken
können zum Explodieren der Batteriegase
führen, was Verletzungen zur Folge haben kann.
• Klemmen Sie immer das Minuskabel
(schwarz) ab, bevor Sie das Pluskabel (rot)
abklemmen.
• Klemmen Sie immer das Pluskabel (rot)
an, bevor Sie das Minuskabel (schwarz)
anklemmen.
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Bild 55
3. Halter
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