Kupplung - Elmo Rietschle V-Vc 400 Originalbetriebsanleitung

7.2.1 Kupplung

Abb. 5 Kupplung
k
Kupplungsgummi
l Sicherungsring
l Sicherungsring
1
m
Motor
n Motorflansch
p Distanzring
q
motorseitige Kupplungshälfte
r Kupplungsbolzen
s Schraube
5
s
Schraube
6
u Scheibe
v Ventilator
w
Mutter
Die Kupplungsgummis (Abb. 5/k) unterliegen einem
Verschleiß und und müssen regelmäßig (mindestens
1 x pro Jahr) überprüft werden. Verschlissene Kupp-
lungsgummis machen sich durch ein schlagendes
Geräusch beim Anlauf der Pumpe bemerkbar.
Defekte Kupplungsgummis
Defekte Kupplungsgummis können zum Bruch der
Rotorwelle führen.
Zur Überprüfung der Kupplung den Motor
(Abb. 5/m) ausschalten und gegen Wiederein-
schalten sichern. Schrauben (Abb. 5/s
Motorflansch (Abb. 5/n) lösen, bei Fußbefestigung
auch die Schraube (Abb. 5/s
tiger Kupplungshälfte (Abb. 5/q) axial abziehen und
mittels Hebezeug aufhängen. Sind die Kupplungs-
gummis (Abb. 5/k) beschädigt, Sicherungsringe
(Abb. 5/l) vom Kupplungsbolzen (Abb. 5/r) abneh-
men und Kupplungsgummis (Abb. 5/k) austauschen.
Distanzring (Abb. 5/p) belassen.
Kupplungsbolzen (Abb. 5/r) überprüfen und eventu-
ell auswechseln: Sicherungsring (Abb. 5/l
men. Kupplung mit Ventilator (Abb. 5/v) von Pum-
penwelle abziehen. Muttern (Abb. 5/w) mit Scheiben
(Abb. 5/u) lösen und Kupplungsbolzen austauschen.
HinweiS
häufiger Anlauf und hohe Umgebungstempe-
ratur
Die Lebensdauer der Kupplungsgummis (Abb. 5/k)
wird dadurch verkürzt.
Der Zusammenbau erfolgt in umgekehrter Reihen-
folge.
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Wartung und Instandsetzung
VORSIChT
). Motor mit motorsei-
6
) am
5
) abneh-
1
21
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