Antriebssystem; Elektrisch; Motor; Mechanisch - Rotwild R.g375 Fs Bedienungsanleitung

Antriebssystem

Elektrisch

Die in dieser Betriebsanleitung beschriebenen
Fahrräder sind mit einem integrierten,
elektrischen Antriebssystem ausgestattet. Dieses
besteht aus dem Motor, dem Bedienteil des
Antriebssystems, dem Bildschirm, der wieder
aufladbaren Antriebsbatterie sowie einem
externen Ladegerät, das auf diese
Antriebsbatterie abgestimmt ist.
Das Antriebssystem arbeitet automatisch.
Sobald die benötigte Muskelkraft des Fahrers ein
bestimmtes Maß übersteigt, schaltet sich der
Motor sanft zu und unterstützt die Tretbewegung
des Fahrers. Der Motor schaltet sich sanft ab
sobald die Tretbewegung unterbrochen wird oder
die Geschwindigkeit von 25 km/h erreicht ist.
Es kann eine Schiebehilfe aktiviert werden. In
diesem Betriebszustand wird das e-MTB mit
Schrittgeschwindigkeit angetrieben, solange der
dafür vorgesehene Taster am Lenker gedrückt
wird. Beim Loslassen des Tasters wird der Antrieb
sofort unterbrochen.

Motor

Ihr e-MTB kann ein hörbares Geräusch erzeugen!
Geräusche des Elektromotors sind normal.
Zudem können sich im Laufe der Zeit und je nach
Beanspruchung veränderte Betriebsgeräusche
an ihrem e-MTB einstellen!
Wenn Ihr e-Motor vibriert oder viele laute
ungewöhnliche Geräusche macht, kann es sich
dabei um einen Fehler / Defekt handeln. Bei
Veränderungen gegenüber dem Normalbetrieb ist
der e-Motor abzuschalten.
Für eine einwandfreie Funktion und minimale
Geräuschemission wird eine regelmäßige
Wartung durch den ROTWILD-Fachhändler
empfohlen.

Mechanisch

Als mechanischer Antrieb werden alle
Komponenten Ihres e-MTB bezeichnet, die Ihre
Trittbewegung in Vortrieb am Rad umsetzen.
Dies sind insbesondere Kettenblatt, Tretkurbel,
Pedale, Zahnkranzkassette, Schaltwerk,
Getriebenabe und Kette bzw. Riemenscheiben
und Riemen.
Mit Hilfe der Schaltung passen Sie Ihr
Übersetzungsverhältnis an und beeinflussen, wie
viel Entfaltung Sie pro Kurbelumdrehung am Rad
erzeugen.
Bei einer Kettenschaltung erreichen Sie ein
kleines Übersetzungsverhältnis bei einem großen
Ritzel hinten, welches sich für Bergauffahrten
eignet.
Ein großes Übersetzungsverhältnis wird mit
einem mittleren bis kleinen Ritzel auf der
Ritzelkassette erreicht. Diese Übersetzung eignet
sich für flaches Terrain mit höheren
Geschwindigkeiten.
Eine Nabenschaltung bietet Ihnen mehrfach
abgestufte Übersetzungsverhältnisse mit
entsprechender Ganganzeige.
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