Erste Inbetriebnahme Und Vor Jeder Fahrt; Ladekabel Anschließen; Antriebsbatterie Laden; Integrierte Antriebsbatterie Im Unterrohr - Rotwild R.g375 Fs Bedienungsanleitung

Erste Inbetriebnahme und vor jeder Fahrt

Bitte beachten Sie, dass Sie Ihr e-MTB nur wie im
Kapitel „Bestimmungsgemäßer Gebrauch"
beschrieben verwenden dürfen. Machen Sie sich
in diesem speziellen Kapitel mit dem
Einsatzzweck und dem maximalen
Gesamtgewicht Ihres e-MTB vertraut.
Beim Zusammenbau und der abschließenden
Endkontrolle wurde Ihr e-MTB mehrmals auf
Funktionstüchtigkeit geprüft. Doch können sich
durch den Transport Abweichungen zu der
geprüften Funktionstüchtigkeit Ihres e-MTB
ergeben haben bzw. kann nicht ausgeschlossen
werden, dass Drittpersonen an Ihrem e-MTB
gearbeitet haben.
Der Fahrer oder der Betreiber des e-MTB wird
spätestens bei der Fahrzeugübergabe vom
ausliefernden ROTWILD-Fachhändler über die
Funktionen des e-MTB, insbesondere seiner
elektrischen Funktionen und der richtigen
Anwendung des Ladegeräts, persönlich
aufgeklärt.
Eine Überprüfung Ihres e-MTB ist unbedingt vor
jedem Fahrtantritt durchzuführen.
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Unerwartetes Anlaufen des Antriebs.
Um unerwartetes Anlaufen des Antriebs während
der Inbetriebnahme / Montagearbeiten zu
vermeiden, muss die Antriebsbatterie aus dem
Unterrohr entnommen werden.
Zur Vermeidung von Unfällen muss während der
Erstinbetriebnahme, Pflege-, Wartungs- oder
Reparaturarbeiten sichergestellt sein, dass das
System gänzlich ausgeschaltet ist.
Ladekabel anschließen
Abb. 8: Ladekabel Stecker / Antriebsbatterie
Der Ladevorgang startet automatisch.

Antriebsbatterie laden

Laden Sie die Antriebsbatterie vor der Erst-
inbetriebnahme vollständig auf. Nutzen Sie stets
das zugehörige Ladegerät. Laden Sie die
Antriebsbatterie im Trockenen und bei den in der
Betriebsanleitung angegebenen Temperaturen
(0-40°C). (Hinweise hierzu finden Sie im Kapitel
„Antriebsbatterie").
Integrierte Antriebsbatterie im Unter-
rohr
Die Antriebsbatterie ist im Unterrohr des e-MTB
integriert. Sie verfügt über eine innenliegende
Schutzelektronik, die auf das beigefügte
Ladegerät abgestimmt ist. Das Ladekabel wird in
die Ladebuchse im Motorgehäuse gesteckt. Vor
Fehlkontaktierung schützt eine mechanische
Codierung. Der Magnetismus des Steckers und
der Antriebsbatterie führen den Stecker in die
korrekte Position.