Lenker, Vorbau, Steuersatz und Sattel
Einstellung des Lenkers
Die Lenkereinstellung wird vom ROTWILD-
Fachhändler einmalig auf den Fahrer
abgestimmt. Dies geschieht durch Lösen,
Justieren und Klemmen an den vorgesehenen
Schraubverbindungen.
Das maximale Anzugsmoment der Klemm-
schrauben ist zu berücksichtigen (siehe
„Empfohlene Anzugsdrehmomente").
Stellen Sie sicher, dass sich die Lenker-Vorbau-
Einheit nicht gegeneinander verdrehen lässt,
indem Sie das Vorderrad zwischen die Knie
klemmen und versuchen, den Lenker zu ver-
drehen.
Lenker-Vorbau-Einheit
Abb. 32:
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Steuersatz
Der Steuersatz, auch Lenkkopflager genannt,
lagert die Vorderradgabel drehbar im Steuerrohr.
Auf den Steuersatz wirken während des Betriebs
große Lasten, wodurch es vorkommen kann, dass
sich das Lager lockert.
Ein loser Steuersatz kann die Belastung auf das
Lager und die Vorderradgabel erhöhen, was zu
einem Bruch führen kann. Prüfen Sie das
Steuersatzspiel regelmäßig.
Abb. 33: Steuersatzspiel
Das Einstellen des Steuersatzes ist die Arbeit
eines Spezialisten. Lassen Sie den Steuersatz von
einem ROTWILD-Fachhändler einstellen.