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Etiketten mit der eingefüllten Mo-
torölqualität
Bei einem Ölwechsel ist es wichtig, dass die kor-
rekte Motorölsorte eingesetzt wird. Die Ölein-
füllvorrichtung muss daher eindeutig mit einem
Etikett versehen sein, auf dem das eingefüllte
Motoröl angegeben ist. Allerdings gibt es nur
Etiketten für Öle mit Scania LDF-Zulassung und
Ölqualität ACEA E7.
Wird Ölsorte oder Ölqualität durch eine der oben
aufgeführten Sorten ersetzt, muss ein neues Eti-
kett angebracht werden. Fehlt das Etikett, ist es
zu erneuern.
Wenn die unten aufgeführten Motoröle einge-
setzt werden, können bei Scania Etiketten für die
Öleinfüllvorrichtung bestellt werden.
Ölqualität
Farbe
Scania LDF-3
Rot
ACEA E7
Weiß
OPM 350 de-DE
Teile-Nr.
2 427 133
2 427 132
27
©
Scania CV AB 2017, Sweden
Ölanalyse
Um die Ölwechselintervalle auf Basis von Öla-
nalysen zu verlängern, müssen Scania LDF-3-
und LDF-2-Öle verwendet werden. Bestimmte
Labore bieten eine Motorölanalyse.
Beim Ölwechsel müssen folgende Bedingungen
erfüllt sein:
• Viskosität bei 100 °C (212 °F): max. ± 20 %
des Originalwertes von frischem Öl
• Basenzahl (gemäß ASTM D4739):> 3,5.
• Basenzahl (gemäß ASTM D4739): > Säure-
zahl (TAN) (gemäß ASTM D664).
• Ruß (DIN 51 452):< 3 %.
Bei dieser Analyse werden TBN-Zahl (Total
Base Number) des Öls, TAN-Zahl (Total Acid
Number), Kraftstoffverdünnung, Wassergehalt,
Viskosität und Menge der Partikel und Ablage-
rungen im Öl bestimmt.
Die Ergebnisse einer Analysereihe werden dann
als Grundlage zur Ermittlung eines geeigneten
Ölwechselintervalls herangezogen.
Ändern sich die Betriebsbedingungen des Mo-
tors, müssen auf der Basis einer neuen Analyser-
eihe neue Ölwechselintervalle bestimmt werden.
Das neue Ölwechselintervall für den Motor ist
gemeinsam mit der Werkstatt zu ermitteln.
Hinweis:
Bei einer Ölanalyse und eventuell verlängertem
Ölwechselintervall dürfen nur Scania LDF-Öle
verwendet werden.
Je nach Markt können sich auch die Garantiebe-
dingungen ändern, wenn die Ölwechselintervalle
vom empfohlenen Scania Zeitplan abweichen.
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