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Fehler
Motor hat zu wenig Leistung
Motor geht während der Fahrt
aus
Motor wird übermäßig heiß
Fehlfunktion‑Kontrollleuchte
leuchtet bzw. blinkt
hoher Ölverbrauch
Mögliche Ursache
Kraftstofffilter stark
verschmutzt
Kraftstoffsieb stark verschmutzt –
Fehler im Kraftstoffeinspritz-
system
Auspuffanlage undicht, defor-
miert oder zu wenig Glasfaser-
garnfüllung im Enddämpfer
Ventilspiel zu gering
Zündanlage defekt
Kraftstoffmangel
Sicherung 1 durchgeschmolzen
Sicherung 4 durchgeschmolzen
zu wenig Kühlflüssigkeit im
Kühlsystem
zu wenig Fahrtwind
Kühlerlamellen stark
verschmutzt
Schaumbildung im Kühlsystem
geknickter Kühlerschlauch
Defekt am Kühlerlüftersystem
Fehler im Kraftstoffeinspritz-
system
Schlauch der Motorentlüftung
geknickt
Motorölstand zu hoch
Maßnahme
–
Kraftstofffilter wechseln.
Kraftstoffsieb wechseln.
–
Fehlerspeicher mit KTM-Diagnosetool
auslesen.
–
Auspuffanlage auf Beschädigungen
kontrollieren.
–
Glasfasergarnfüllung des Enddämpfers
wechseln.
(
S. 72)
–
Ventilspiel einstellen.
–
Zündspule - Sekundärwicklung kontrol-
lieren.
–
Zündkerzenstecker kontrollieren.
–
Statorwicklung des Generators kontrol-
lieren.
–
Kraftstoff tanken. (
S. 44)
–
Sicherungen der einzelnen Stromver-
braucher wechseln. (
S. 110)
–
Sicherungen der einzelnen Stromver-
braucher wechseln. (
S. 110)
–
Kühlsystem auf Dichtheit kontrollieren.
–
Kühlflüssigkeitsstand kontrollieren.
(
S. 118)
–
Motor im Stand abstellen.
–
Kühlerlamellen reinigen.
–
Kühlflüssigkeit ablassen.
(
S. 119)
–
Kühlflüssigkeit einfüllen.
(
S. 120)
–
Kühlerschlauch wechseln.
–
Sicherung 3 kontrollieren.
–
Kühlerlüfter kontrollieren.
–
Motorrad anhalten und mit Hilfe des
Blinkcodes das fehlerhafte Bauteil
identifizieren.
Info
siehe Blinkcode
–
Verkabelung auf Beschädigung und
Stecker auf Korrosion und Beschädi-
gung kontrollieren.
–
Fehlerspeicher mit KTM-Diagnosetool
auslesen.
–
Entlüftungsschlauch knickfrei verlegen
ggf. wechseln.
–
Motorölstand kontrollieren. (
21 FEHLERSUCHE
(
S. 127)
S. 128)
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