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ZUSÄTZLICHE RÜCKHALTESYSTEME ZU DEN SICHERHEITSGURTEN VORNE
Je nach Fahrzeug umfassen sie:
– Gurtstraffer
– Beckengurtstraffer (Ausführung mit
fünf Türen)
– Gurtkraftbegrenzer
– Frontairbags der Fahrer- und Beifah-
rerseite
– Anti-Submarining-Airbags (Dreitürer)
Diese Systeme funktionieren bei einem
Front-, Seiten- oder Heckaufprall einzeln
oder zusammen.
Je nach Stärke des Aufpralls aktiviert das
System Folgendes:
– das Blockieren des Sicherheitsgurts
– den Beckengurtstraffer oder den Anti-
Submarining-Airbag, um den Insassen
auf seinem Sitz zu halten, den „kleinen"
Frontairbag und die Gurtkraftbegrenzer
– den „großen" Airbag
1.28
3
Gurtstraffer
Bei eingeschalteter Zündung, bei einem
starken Frontaufprall (je nach Stärke des
Aufpralls) kann das System Folgendes aus-
lösen:
– den Kolben 1, der sofort den Gurt straff
zieht
– den Kolben 2 an den Vordersitzen (Aus-
führung mit fünf Türen) oder den Anti
Submarining-Airbag 3 (Ausführung mit
drei Türen).
Die Gurtstraffer ziehen den Sicherheitsgurt
an den Körper, um den Insassen auf seinem
Sitz zu halten und erhöhen dadurch die
Wirksamkeit.
Nach einem Unfall müssen
alle Rückhaltesysteme in einer
Vertragswerkstatt überprüft und
gegebenenfalls ausgetauscht
werden.
Eingriffe oder Änderungen am gesamten
System (Gurtstraffern, Airbags, elektro-
nischen Steuergeräten, Kabelsträngen)
sowie die Wiederverwendung der Teile
in einem anderen, wenn auch identi-
schen Fahrzeug, sind strengstens un-
tersagt.
2
Um die Funktionsfähigkeit zu erhalten
und ein unbeabsichtigtes Auslösen des
1
Systems zu vermeiden, dürfen Arbeiten
an den Gurtstraffer- und Airbagsyste-
men ausschließlich von entsprechend
qualifizierten Mitarbeitern der Vertrags-
werkstätten durchgeführt werden.
Eine Kontrolle der Elektrik des Zünders
darf ausschließlich durch speziell ge-
schultes Personal mit den vorgeschrie-
benen Spezialwerkzeugen erfolgen.
Vor dem Verschrotten des Fahrzeugs ist
eine Vertragswerkstatt mit der fachge-
rechten Entsorgung des Gasgenerators
der Rückhaltesysteme und Airbags zu
beauftragen.
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