Werbung
ANTIBLOCKIERSYSTEM: ABS
Bei einer Vollbremsung soll ein möglichst
kurzer Bremsweg erzielt werden, ohne
die Lenkbarkeit und Fahrstabilität des
Fahrzeugs zu beeinträchtigen. Es besteht
jedoch je nach Fahrbahnbeschaffenheit,
Wetterverhältnissen, Reaktion des Fahrers
usw. stets die Gefahr, dass beim Bremsen
die Bodenhaftung der Räder verloren geht.
Das Antiblockiersystem (ABS) soll dazu bei-
tragen, diese Gefahr zu verringern.
Die erhöhte Sicherheit durch das ABS
besteht darin, dass die Räder auch bei
einem heftigen und ungünstig dosierten
Bremsvorgang nicht blockieren, sodass die
Lenkfähigkeit weitgehend erhalten bleibt und
z. B. in Kurven oder bei Ausweichmanövern
voll gebremst werden kann. Selbst bei even-
tuellen Notbremsungen können - dank ABS
- Hindernisse umfahren werden, ohne die
Bremsen zu lösen.
Außerdem werden die Bremswege opti-
miert, wenn der Reib- bzw. Haftwert zwi-
schen Reifen und Fahrbahn abnimmt
(Fahrbahnglätte, Nässe, Eis, Schotter
usw.).
Bedenken Sie, dass trotz dieser Optimie-
rung das ABS keinesfalls die Bremswirkung,
die von der jeweiligen Bodenhaftung der
Reifen abhängt, verbessert. Die gewohnten
Vorsichtsmaßnahmen müssen folglich un-
bedingt eingehalten werden (Abstand zum
vorausfahrenden Fahrzeug usw.). Das hohe
Maß an Sicherheit darf Sie nicht zu einem
risikofreudigeren Fahrstil verleiten.
Bremsvorgänge im Regelbereich des
ABS erkennt der Fahrer am Pulsieren des
Bremspedals, welches auf die wechselnden
Veränderungen des Bremsdruckes zurück-
zuführen ist. Diese spürbare Rückmeldung
bei abnehmendem Reib- bzw. Haftwert zwi-
schen Reifen und Fahrbahn ermahnt Sie
zur Anpassung der Geschwindigkeit an die
Fahrbahngegebenheiten.
2.21
Werbung
