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TRAFIK/N
4 COLLEGAMENTI ELETTRICI
Eseguire i collegamenti del motore seguendo le indicazioni degli schemi elettrici.
ATTENZIONE Per una adeguata sicurezza elettrica tutti i cavi dovranno avere essere in doppio isolamento. Assicurarsi di mantenere
nettamente separati (minimo 4 mm in aria o 1 mm attraverso l'isolamento supplementare) i cavi a bassissima tensione di sicurezza
dai cavi in bassa tensione (230V ~) provvedendo a porli all'interno di canalette in plastica ed al loro fi ssaggio con adeguate fascette in
prossimità delle morsettiere.
ATTENZIONE Per il collegamento alla rete, utilizzare cavo multipolare di sezione minima 3x1,5mm² e del tipo previsto dalle normative
vigenti. Per il collegamento dei motori, utilizzare cavo di sezione minima 1,5 mm² e del tipo previsto dalle normative vigenti. A titolo
di esempio, se il cavo è all'esterno (all'aperto), deve essere almeno pari a H05RN-F mentre, se all'interno (in canaletta), deve essere
almeno pari a H05VV-F.
ATTENZIONE Collegarsi alla rete 230 - 240 V ~ 50/60 Hz tramite un interruttore onnipolare o altro dispositivo che assicuri la onnipolare
disinserzione della rete, con una distanza di apertura dei contatti = 3 mm.
ATTENZIONE Tutti i cavi dovranno essere spellati e sguainati nelle immediate vicinanze dei morsetti. Tenere i cavi leggermente più lunghi
in modo da eliminare successivamente l'eventuale parte in eccesso.
ATTENZIONE Collegare il conduttore di terra all'apposito morsetto avendo l'accortezza di mantenerne la lunghezza superiore a quella dei
conduttori attivi in modo che in caso di fuoriuscita del cavo dalla sede di fi ssaggio i conduttori attivi siano i primi a tendersi.
ATTENZIONE Per il collegamento dell'encoder alla centrale di comando, utilizzare esclusivamente un cavo dedicato 3x0,75mm
Per completare le regolazioni è necessario impostare i parametri della centrale di comando. Così facendo è possibile eseguire
l'automatismo completo, con tutti i dispositivi necessari, per il rispetto delle norme relative alla motorizzazione di porte e cancelli. Fare
riferimento al manuale d'uso della centrale di comando impiegata.
É importante dopo l'installazione, verifi care che tutte le regolazioni siano state eseguite correttamente, e che i dispositivi di sicurezza
e di sblocco svolgano adeguatamente la loro funzione.
4.1 Collegamento unità UPS (opzionale)
L'impianto all'occorrenza può essere integrato collegando un unità UPS opzionale consentendo l'apertura automatica in caso di mancanza
di alimentazione di rete.
ATTENZIONE L'unità UPS ed il relè non sono forniti. Suggeriamo di utilizzare UPS con potenza nominale di almeno 700VA/420W.
Seguire uno dei 2 schemi suggeriti per il cablaggio:
Schema 1
In caso di blackout, consente alla barriera il normale
funzionamento.
Nota: Considerando di utilizzare la barriera con asta a pieno
carico (6 metri + accessori), si potranno realizzare circa 35
manovre con una batteria da almeno 7Ah.
230-240V~ 50/60Hz
H05VV-F 3x0,75mm
6
UPS
UPS
F N
POWER SUPPLY
2
Schema 2
In caso di blackout, forza la barriera in posizione di apertura
ignorando eventuali comandi fi no al ripristino dell'alimentazione
di rete.
Nota: A monte dell'unità UPS, prevedere un relè collegato ad un
ingresso della centrale di comando che dovrà essere impostato
come "OPEN".
Connect to an input
set as "OPEN" to
the control board
(N.C.)
RELAY
RELAY
.
2
UPS
UPS
F N
POWER SUPPLY
230-240V~ 50/60Hz
H05VV-F 3x0,75mm
2
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