Werbung
Verfügbare Sprachen
Verfügbare Sprachen
3.4 Как собрать стрелу
ВНИМАНИЕ Все операции по балансировке должны выполняться с мотор-редуктором, установленным на заводе, и с выключенной
платой управления.
Перед тем, как приступить к сборке стрелы, проверьте ее длину по ширине проходной зоны и, при необходимости, обрежьте до
нужного размера с помощью подходящего оборудования.
ВНИМАНИЕ После того, как вы определились с длиной используемой стрелы, обратитесь к таблице на стр. 100 для достижения
оптимального баланса (также в зависимости от предоставленных принадлежностей).
ВНИМАНИЕ Использование шлагбаума со стрелой, превышающей 5 метров, должно быть обеспечено только с фиксированной
опорой или подвижной опорой. Несоблюдение этого пункта может привести к опасным ситуациям для имущества или людей, а
также к повреждению механики шлагбаума.
Чтобы собрать стрелу, выполните следующие действия:
• Установите держатель стрелы на вал, убедившись, что штифт правильно вставлен в гнездо (рис. 7);
ВНИМАНИЕ: Перед установкой держателя стрелы убедитесь, что сторона шлагбаума, с которой вы работаете, правильная.
• Соберите омегу, как показано, не перетягивая стопорные винты и гайки (рис. 8);
• Соберите стрелу на омеге до упора, вставьте крепежный винт в отверстие и затяните гайку (рис. 9);
• Отрегулируйте наклон стрелы, пытаясь компенсировать любую неровность земли, поднимая или опуская омегу непосредственно
на держателе стрелы, используя имеющиеся регулировочные пазы (Рис. 10);
• По окончании регулировки плотно затяните крепежные гайки;
• Закрепите металлический защитный кожух на держателе стрелы (рис. 11);
• Закройте выходной вал с противоположной от крепления стороны соответствующим защитным колпачком (во избежание
случайного падения колпачка из-за постоянного движения или вибрации шлагбаума рекомендуется нанести внутрь силикон,
прежде чем надевать его на вал). (Рис. 12)
3.5 Сборка и балансировка пружины
Следуйте указанной процедуре:
• Вручную поднимите стрелу и приведите ее в открытое положение; (Рис. 13)
• отвинтить 2 контргайки и снять держатель пружины; (Рис. 14)
• Отвинтите и снимите стопорный винт; (Рис. 15)
ВНИМАНИЕ: Когда стопорный винт снят, стрела полностью свободна и отсоединена от внутренней механики.
• Сопровождайте стрелу за пределы открытого положения, пока винт не упрется в упор; (Рис. 16)
• Убедитесь, что узел пружины зацеплен за правильное отверстие; (Рис. 17)
• Вставьте пружину, ее держатель и затяните 2 гайки, не перетягивая их; (Рис. 18)
• Воспользуйтесь балансировочной таблицей на стр. 100 и приложите указанный предварительный натяг к пружине; (Рис. 19)
ВНИМАНИЕ: Размер для балансировки пружины должен быть измерен, как показано на рис. 16, и со стрелой в положении
дополнительного хода при открытии.
• Проверьте правильность балансировки стрелы, сопровождая ее вручную при закрытии и проверив, что она устанавливается
под углом около 45°; если этого не происходит, увеличьте или уменьшите предварительную нагрузку на пружину, пока она не
достигнет 45°. (Рис. 20)
• После завершения регулировки плотно затяните 2 гайки крепления пружины;
• Верните стрелу в открытое положение и плотно затяните стопорный винт;
3.6 Концевые выключатели
Все приводы TRAFIK/N оснащены электромеханическими концевыми выключателями, срабатывание которых необходимо
настроить для каждой установки. Для регулировки выполните следующую процедуру:
• Ослабьте стопорный штифт, расположенный на 2 кулачках концевых выключателей (рис. 21), чтобы их можно было повернуть;
• Приведите стрелу шлагбаума в открытое положение и отрегулируйте открывающий кулачок так, чтобы микропереключатель
нажимал в этой точке; затяните стопорный штифт.
• Повторите предыдущую процедуру, закрыв стрелу, и отрегулируйте соответствующий кулачок, затянув стопорный штифт.
• Выполните полный маневр открывания и закрывания, проверяя правильность фиксации концевых выключателей в заданном
положении; в качестве альтернативы выполните вторую регулировку.
TRAFIK/N
75
Werbung
