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3.4 Comment assembler la lisse
ATTENTION Toutes les opérations d'équilibrage doivent être effectuées avec le motoréducteur réglé en usine et avec la carte de
commande éteinte.
Avant de commencer l'opération d'assemblage de la rampe, vérifi ez sa longueur en fonction de la largeur de la zone de transit et, si
nécessaire, coupez-la à la taille requise à l'aide d'un équipement approprié.
ATTENTION Une fois que vous avez décidé de la longueur de la lisse à utiliser, reportez-vous au tableau de la page. 100 pour obtenir
un équilibre optimal (en fonction également des accessoires fournis).
ATTENTION L'utilisation de la barrière avec une lisse supérieure à 5 mètres, doit être prévue uniquement avec un support fi xe ou un
pied mobile. Le non-respect de ce point peut entraîner des situations dangereuses pour les biens et les personnes et endommager
la mécanique de la barrière.
Pour assembler la lisse, procédez comme suit :
• Monter le support de lisse sur l'arbre, en veillant à ce que la goupille soit correctement insérée dans son logement (Fig. 7) ;
ATTENTION: Avant de monter le support de lisse, assurez-vous que le côté de la barrière sur lequel vous travaillez est correct.
• Assemblez l'oméga comme indiqué sans trop serrer les vis et les écrous de blocage (Fig. 8);
• Assembler la lisse sur l'oméga jusqu'à la butée, insérer la vis de fi xation dans le trou et serrer l'écrou (Fig. 9) ;
• Ajustez l'inclinaison de la lisse en essayant de compenser les irrégularités du sol en montant ou descendant l'oméga directement
sur le support de lisse en profi tant des fentes de réglage prévues (Fig. 10) ;
• A la fi n du réglage, bloquer fermement les écrous de fi xation ;
• Fixer le couvercle de protection métallique au support de la lisse (Fig. 11) ;
• Couvrir l'arbre de sortie du côté opposé au montage avec le capuchon de protection approprié (pour éviter la chute accidentelle du
capuchon causée par le mouvement continu ou la vibration de la barrière, il est recommandé d'appliquer du silicone à l'intérieur
avant de l'insérer sur l'arbre). (Fig. 12)
3.5 Assemblage et équilibrage des ressorts
Suivez la procédure indiquée :
• Soulever manuellement la lisse et l'amener en position d'ouverture ; (Fig. 13)
• Dévisser les 2 contre-écrous et retirer le dispositif de retenue du ressort ; (Fig. 14)
• Dévisser et retirer la vis de blocage ; (Fig. 15)
ATTENTION: Une fois la vis de blocage retirée, la lisse est totalement libre et désengagée de la mécanique interne.
• Accompagner la lisse au-delà de la position d'ouverture jusqu'à ce que la vis repose sur la butée ; (Fig. 16)
• Vérifi er que l'assemblage du ressort est accroché au bon trou ; (Fig. 17)
• Insérer le ressort, son support et serrer les 2 écrous sans trop les serrer ; (Fig. 18)
• Utilisez le tableau d'équilibrage à la p. 100 et appliquer la précharge indiquée au ressort ; (Fig. 19)
ATTENTION: La dimension pour l'équilibrage du ressort doit être mesurée comme indiqué sur la Fig. 16 et avec la lisse en
position de course supplémentaire à l'ouverture.
• Vérifi er le bon équilibre de la lisse en l'accompagnant manuellement en fermeture et en vérifi ant qu'elle s'installe à environ 45° ; si
ce n'est pas le cas, augmenter ou diminuer la précharge appliquée au ressort jusqu'à ce qu'elle atteigne 45°. (Fig. 20)
• Une fois le réglage terminé, serrer fermement les 2 écrous de retenue du ressort ;
• Remettez la lisse en position ouverte et serrez fermement la vis de blocage ;
3.6 Fins de course
Tous les opérateurs TRAFIK/N sont équipés de fi ns de course électromécaniques dont le déclenchement doit être réglé pour chaque
installation. Pour le réglage, suivez la procédure ci-dessous:
• Desserrer la cheville de blocage placée sur les 2 cames de fi n de course (Fig. 21) afi n de pouvoir les faire pivoter ;
• Amener la lisse de la barrière en position ouverte et régler la came d'ouverture de manière à ce que le micro-interrupteur s'enclenche
à ce moment-là ; serrer la cheville de blocage.
• Répétez la procédure précédente en amenant la lisse à la fermeture et ajustez la came correspondante en serrant la cheville de
blocage.
• Effectuer une manœuvre complète d'ouverture et de fermeture, en vérifi ant que les fi ns de course s'enclenchent correctement dans
la position préétablie ; en alternative, procéder à un second réglage.
TRAFIK/N
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