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TRAFIK/N
3 INSTALAÇÃO E MONTAGEM
ATENÇÃO A barreira deve ser utilizada exclusivamente para a passagem de veículos. Proibir a passagem de peões na área de manobras
de automatização. Providenciar uma passagem pedonal devidamente marcada, se necessário.
ATENÇÃO Para garantir uma maior segurança, DEA System recomenda que todas as operações de instalação sejam levadas a cabo
por duas pessoas. Ao fazê-lo, é possível evitar situações potencialmente perigosas, permitindo a operação mesmo em condições
desfavoráveis (por exemplo, com vento forte, terreno inclinado, etc...). É de notar que a queda acidental da lança durante a instalação
pode causar danos graves à mecânica da barreira.
ATENÇÃO Antes de efectuar qualquer operação de instalação da barreira, é aconselhável remover tanto as portas como a tampa
metálica (Fig. 3). Para além de melhorar o brilho dentro da caixa, permitirá ao instalador operar de diferentes ângulos, simplifi cando as
fases de montagem e ajuste.
3.1 Para uma instalação satisfatória do produto, é importante:
• Defi nir o desenho completo da abertura automática;
• Considerar cuidadosamente as características da área, terreno, e tipo de serviço requerido antes de instalar a barreira;
• Defi nir a posição do automatismo e os acessórios necessários;
• Verifi que se o tamanho do automatismo é compatível com a área escolhida para a montagem e se o espaço necessário para a
movimentação da haste é sufi ciente (Fig. 2);
3.2 Uma vez defi nidos e satisfeitos os requisitos preliminares acima mencionados, proceder à
montagem:
ATENÇÃO As barreiras TRAFIK N são sempre fornecidas ambivalentes, ou seja, é possível montar o ómega e consequentemente o haste
no lado "direito" (isto signifi ca que ao abrir a porta da frente da caixa, o haste fi cará do lado esquerdo da caixa e a direcção de abertura
será no sentido dos ponteiros do relógio) ou no "lado esquerdo".
ATENÇÃO É aconselhável instalar o TRAFIK N sobre uma fundação de concreto com pelo menos 500 mm de lado e 400 mm de
profundidade.
ATENÇÃO Ao trabalhar na mola, para removê-la ou equilibrá-la, existe o perigo de cortar as mãos entre as partes móveis. Preste muita
atenção! Efetue estas operações com a mola descarregada (barreira aberta).
O TRAFIK N pode ser fi xado ao solo de 2 maneiras:
Por cavilhas
• Assegurar que o local está preparado para a instalação da barreira e que existe um número adequado de condutas para a passagem
de cabos eléctricos;
• Certifi car-se de que a superfície de apoio está perfeitamente nivelada;
• Utilizar a base da caixa ou as dimensões indicadas na Fig. 4 como referência para fazer furos no pavimento, depois utilizar parafusos
adequados (de expansão ou químicos) para fi xar a barreira ao solo;
• Antes de apertar as cavilhas, monte os 2 suportes de reforço fornecidos (Fig. 5) de forma a obter uma fi xação óptima da estrutura.
Por base de fundação (Art. TRAFIK/B) (Fig. 5)
• Preparar uma escavação adequada ao tipo de solo;
• Preparar um número adequado de canais para a passagem de cabos eléctricos;
• Coloque a base da fundação a cerca de 20mm do chão;
• Cimentar a escavação, verifi car a posição da base com um nivelador e aguardar a presa do cimento, certifi cando-se de que a
superfície está perfeitamente nivelada;
• Fixe a barreira à base da fundação bloqueando-a com porcas M12 (não fornecidas), tendo o cuidado de utilizar os 2 suportes de
reforço fornecidos (Fig. 5) para que a estrutura fi que bem fi xada.
3.3 Movimento manual da hasta (Fig. 6)
Todas as barreiras TRAFIK N estão equipadas com um botão colocado debaixo do motor.
A rotação deste botão no sentido dos ponteiros do relógio/no sentido contrário ao dos ponteiros do relógio permite o movimento manual
da lança na abertura e fecho.
ATENÇÃO A rotação do manípulo só é possível com a haste e a mola de balanceamento devidamente montada ou sem a haste e com
a mola de balanceamento descarregada.
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