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AJUSTEMENT DU CARBURATEUR :
N'ajustez pas le carburateur vous même. Si
vous avez des problèmes avec le carburateur,
prenez contact avec le SAV car un ajustement
inexact peut causer des dommages ou
diminuer fortement les performances du
moteur.
ENTRETIEN DE LA BOUGIE D'ALLUMAGE
1) Une fois le moteur refroidi, enlevez la
bougie d'allumage à l'aide d'une clé à bougie.
2) Nettoyez la bougie avec une brosse
métallique.
3) Ajustez l'écartement de l'électrode entre 0.6
et 0.7 mm, en utilisant une cale d'épaisseur.
Si la bougie est endommagée, remplacez-la.
4) Installez la bougie d'allumage
soigneusement à la main, afin d'éviter
d'endommager le filetage.
5) Une fois la bougie montée, serrez-la avec
une clé à bougie pour resserrer la rondelle.
REGLAGE DU REGIME MOTEUR
La vis de ralenti permet de régler la vitesse de
rotation du moteur lorsque le levier
d'accélérateur est à bas régime. En tournant à
droite (dans le sens des aiguilles d'une
montre), la vitesse de rotation augmente, et à
gauche (dans le sens contraire des aiguilles
d'une montre) la vitesse de rotation diminue.
Dans le cas où le dispositif de coupe continue
à tourner ou si le moteur s'arrête à bas régime,
régler le moteur.
FILTRE À CARBURANT : le réservoir de
carburant est équipé d'un filtre à carburant. Le
filtre est situé à l'extrémité libre de la pipe de
carburant. Nettoyer périodiquement ce filtre
avec de l'essence car s'il est obstrué, cela
occasionnera des difficultés de fonctionnement
du moteur.
CARTER D'ENGRENAGES
Rajoutez de la graisse dans le renvoi d'angle
et les carter d'engrenages des dispositifs de
coupe, toutes les 50 heures d'utilisation.
1. Utilisez une pompe à graisse.
2. Remplissez le carter de graisse par les
graisseurs (1).
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