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4 x Blinken:
6 x Blinken oder kein Blinken:
Bei allen Undichtigkeiten ist die Servicewerkstatt zu kontaktieren! Ein Weiterarbeiten kann
zu großen Schäden am Gerät führen!
Ist das Gerät dicht, Fräse wieder mit Stickstoff befüllen (siehe Stickstoffbefüllung)!
3.3.4 Stickstoffbefüllung
Grundsätze:
-
Nur trockenen Stickstoff verwenden!
-
Niemals Stickstoff auffüllen, wenn das Ventil nass ist (Wasser gelangt in die Fräse)!
-
Stets Ventilkappe nach der Befüllung wieder aufschrauben
-
Nur mit einer äußerlich trockenen Befüllarmatur arbeiten!
-
Immer in trockener Umgebung Stickstoff auffüllen!
Der Stickstoffinnendruck muss zwischen 0.6 und 0.8 bar liegen. Dazu ist entweder eine
vorhandene Stickstoffausrüstung mit PKW-Reifen-Befüllarmatur mit der im Zubehörkoffer
befindlichen Ventilverlängerung oder die IMS-Stickstoffausrüstung (Stickstoffflasche mit
Druckminderer und auch optional separat erhältlicher IMS-Befüllvorrichtung) zu verwenden.
Befüllung mit Ventilverlängerung und eigener Stickstoffausrüstung:
Zunächst ist der Druck am Druckminderer korrekt einzustellen (0,8 bar) und durch
kurzes Aufsetzen auf die Ventilverlängerung (nicht aufgeschraubt) zu prüfen. Druck
muss sich nach Abziehen der Ventilverlängerung wieder auf 0,8 bar einstellen.
Danach ist die Ventilkappe am Fräsantrieb abzuschrauben, die Ventilverlängerung
aufzuschrauben
und die Befüllvorrichtung auf das Stickstoffventil zu setzen und einige Sekunden zu
warten bis die Befüllung abgeschlossen ist. Nun ist die Befüllvorrichtung und die
Ventilverlängerung wieder abzunehmen und die Ventilkappe aufzuschrauben.
1. Befüllung mit optional erhältlicher IMS-Befüllvorrichtung:
Zunächst ist der Druck am Druckminderer korrekt einzustellen (0,8 bar). Dazu kurz
auf den Stößel der Befüllvorrichtung drücken. Druck fällt kurz ab. Anschließend muss
sich der Druck wieder auf 0,8 bar einstellen. Danach Ventilkappe abschrauben und
Befüllvorrichtung auf das Ventil aufsetzen und einige Sekunden warten bis die
Gerät ist pressluftdicht
Gerät ist pressluftundicht
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