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Bei allen Undichtigkeiten ist die Servicewerkstatt zu kontaktieren! Ein Weiterarbeiten kann zu
großen Schäden am Gerät führen!
Ist das Gerät dicht, Fräse wieder mit Stickstoff befüllen (4.3.4 Stickstoffbefüllung)!
4.3.4 Stickstoffbefüllung
Grundsätze:
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Nur trockenen Stickstoff verwenden!
-
Niemals Stickstoff auffüllen, wenn das Ventil nass ist (Wasser gelangt in die Fräse)!
-
Stets Ventilkappe nach der Befüllung wieder aufschrauben
-
Nur mit einer äußerlich trockenen Befüllarmatur arbeiten!
-
Immer in trockener Umgebung Stickstoff auffüllen!
Der Stickstoffinnendruck muss zwischen 0.6 und 0.8 bar liegen. Dazu ist entweder eine
vorhandene Stickstoffausrüstung mit PKW-Reifen-Befüllarmatur mit der im Zubehörkoffer
befindlichen Ventilverlängerung oder die IMS-Stickstoffausrüstung (Stickstoffflasche mit
Druckminderer und auch optional separat erhältlicher IMS-Befüllvorrichtung) zu verwenden.
1.
Befüllung mit Ventilverlängerung und eigener Stickstoffausrüstung:
Zunächst ist der Druck am Druckminderer korrekt einzustellen (0,8 bar) und durch kurzes
Aufsetzen auf die Ventilverlängerung (nicht aufgeschraubt) zu prüfen. Druck muss sich nach
Abziehen der Ventilverlängerung wieder auf 0,8 bar einstellen. Danach ist die Ventilkappe am
Fräsantrieb abzuschrauben, die Ventilverlängerung aufzuschrauben,
die Befüllvorrichtung auf das Stickstoffventil zu setzen und einige Sekunden zu warten bis die
Befüllung abgeschlossen ist. Nun ist die Befüllvorrichtung und die Ventilverlängerung wieder
abzunehmen und die Ventilkappe aufzuschrauben.
1.
Befüllung mit optional erhältlicher IMS-Befüllvorrichtung:
Zunächst ist der Druck am Druckminderer korrekt einzustellen (0,8 bar). Dazu kurz auf den
Stößel der Befüllvorrichtung drücken. Druck fällt kurz ab. Anschließend muss sich der Druck
wieder auf 0,8 bar einstellen. Danach Ventilkappe abschrauben und Befüllvorrichtung auf
das Ventil aufsetzen und einige Sekunden warten bis die Befüllung abgeschlossen ist.
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