Causas De Averías Y Su Eliminación - Sabo SAU16758 Betriebsanleitung

silenciador y de los cilindros deben estar siempre libre de cuerpos extraños (p. ej.,
restos de césped). El tubo de escape y el motor alcanzan elevadas temperaturas
mientras están en marcha. Los cuerpos extraños inflamables, como hojas, hierba, etc.
se podrían incendiar con facilidad.
Sólo si las aletas de refrigeración del cilindro están siempre limpias, se puede
garantizar una refrigeración correcta.
IMPORTANTE
No limpiar nunca el motor con limpiadores de alta presión o chorro de agua
normal. Las consecuencias podrían ser daños o costosas reparaciones.
Cambio de aceite
INDICACIÓN
Para proteger el medio ambiente, aconsejamos llevar a cabo el cambio de aceite
en un taller especializado.
Cambiar el aceite
– Antes de inclinar el motor para hacer salir el aceite, vaciar el tanque de
combustible y dejar en marcha el motor hasta que se pare por falta de
combustible.
– Parar el motor y extraer el capuchón de la bujía.
– Cambiar el aceite mientras el motor esté caliente.
– Para cambiar el aceite, retire la varilla de medición de la boca de llenado de
aceite.
– Coloque de costado el escarificador, de forma que el lado de la bujía esté arriba y
el aceite viejo caiga en un recipiente colector.
No hacer salir el aceite viejo en la canalización o en el suelo, sino que
eliminarlo de acuerdo a las disposiciones locales.
– Enderezar el cortacésped y llenar por la tubuladura con aceite de marca (cantidad
y calidad, véase los datos técnicos). Introducir la varilla de medición y controlar el
nivel de aceite (véase "Controlar el nivel de aceite" y "Reponer aceite",
ilustración Y1 )! Con el nivel de aceite correcto, coloque y enrosque la varilla de
medición del aceite.
Limpieza o recambio del filtro de aire (Ilustración W )
IMPORTANTE
No arrancar nunca el motor o hacerlo funcionar con el filtro de aire desmontado.
– Abrir la cubierta (1), volcarla hacia abajo y retirarla.
– Sacar el elemento filtrante (2) con cuidado, sacudir suavemente el elemento
filtrante contra una superficie plana o sustituirlo en caso de gran suciedad. En
caso de gran suciedad o daño: sustituirlo.
– No aceitar nunca el elemento filtrante ni limpiarlo con aire comprimido. Los
elementos filtrantes muy sucios o dañados se deben sustituir.
– Tras la limpieza o sustitución insertar el elemento filtrante en la placa del filtro de
aire.
– Insertar los ganchos (3) de la cubierta (1) en el alojamiento (4) debajo de la placa
del filtro de aire.
– Inclinar la cubierta hacia arriba y cerrar con cuidado.
En caso de condiciones de uso desfavorables (gran generación de polvo), es necesaria
la limpieza después de cada corte o cada 25 horas de servicio.
(Núm. de pedido del elemento filtrante, véase Piezas de repuesto originales y
accesorios)
Control de la bujía (Ilustración Y )
Para verificar el desgaste de la bujía, desenchufe su enchufe y desenrosque la bujía. Si
el electrodo está muy gastado se debe cambiar la bujía (Nº de pedido: véanse
recambios originales y accesorios).
En caso contrario basta con limpiarla y ajustar la distancia entre electrodos a 0,7-0,8
mm. Enrosque a mano la bujía en el motor y apriétela firmemente con la llave de tubo.
Meta el enchufe a presión. Sustituir anualmente la bujía.
Instrucciones para el periodo invernal del motor (o prolongado desuso)
– Vacié el depósito del combustible y deje el motor en funcionamiento hasta que
deje de marchar a causa de la falta de combustible.
– Apague el motor y extraiga el enchufe de la bujía.
– Evacué el aceite mientras que el motor esté aún caliente. Rellene con aceite
fresco (vea la cantidad y calidad en los datos técnicos).
– Elimine los depósitos de césped cortado o hierba que puedan existir en el cilindro
o en sus ranuras, bajo la tapa del motor o alrededor del silenciador.
– Guarde siempre la máquina limpia en un recinto cerrado, seco e inaccesible para
los niños.
19 CAUSAS DE AVERÍAS Y SU ELIMINACIÓN
Averías Causas posibles
Arco de mando no
El motor no arranca
plegado.
Tanque de combustible
vacío.
Capuchón de la bujía
suelto.
Bujía dañada o sucia o
electrodo fundido.
El motor recibe
demasiado combustible
(bujía mojada).
Filtro de aire sucio.
La batería no está
cargada (solo en caso de
arranque electrónico).
El proceso de arranque
demora más de 5
segundos o se ha
repetido demasiadas
veces (solo en caso de
arranque electrónico).
Cable de unión entre la
llave de contacto, la
batería y el motor suelto
o sin contacto
(solo en caso de
arranque electrónico).
Filtro de aire sucio.
Se reduce la potencia
del motor
La bujía se cubre de
hollín.
El combustible envejece
y se ensucia.
El filtro de aire está
El motor funciona
sucio.
irregularmente
La bujía está
ennegrecida a causa del
humo.
No está sacado el
El cortacésped no
estribo de mando motriz
avanza (sólo con
mecanismo de avance
conectable)
No se puede regular la
velocidad de marcha
(sólo con
accionamiento VARIO)
Fuertes sacudidas
(vibración)
La cuchilla no tiene filo.
Corte deficiente,
el césped se amarillece
Altura de corte muy baja
Número de revoluciones
del motor demasiado
bajo.
13
Remedio
Presionar el arco de mando
sobre la pieza superior del
larguero D .
Repostar combustible limpio
y fresco.
Presionar el capuchón de la
bujía o acudir a un taller
especializado autorizado
para un control.
Sustituir o limpiar la bujía,
ajustar la distancia del
electrodo Y : 0,7 - 0,8 mm.
Solicitar que un taller
especializado lo controle.
Limpiar o renovar el elemento
del filtro de aire W .
Cargar la batería W1 , X1 .
Si se presentan nuevamente
problemas con el arranque,
se debe cargar la batería
entre cortes.
Conectar el enchufe de la
batería al correspondiente
enchufe del mazo de cables
U1 o controlarlo o acudir a
un taller especializado
autorizado para que realicen
el respectivo control.
Limpiar o renovar el
elemento del filtro de aire
W .
Solicitar que un taller
especializado lo controle.
Vacíe el depósito de gasolina
y vierta combustible nevo.
Limpie o sustituya el filtro de
aire W .
Deje examinar por un taller
del ramo autorizado.
Sacar el estribo del mando
motriz G .
Solicitar que un taller
especializado lo controle.
Solicitar que un taller
especializado lo controle.
Deje examinar por un taller
del ramo autorizado.
Dejar que un taller autorizado
la afile y equilibre Q .
Seleccionar una altura de
corte más alta I .
Deje examinar por un taller
del ramo autorizado.