Rodas Anti-Scalp; Manípulo De Desvio De Ponto-Morto; Usar A Função De Conectividade; Funcionamento - Cramer 82ZT132 Bedienungsanleitung

a ROPS estiver na posição baixa. Use a ROPS na posição
"dobrada" apenas quando for absolutamente necessário.
Não utilize o trator corta-relva com a ROPS dobrada
(posição baixada) - um modo de funcionamento padrão.
Uma ROPS dobrada não fornece proteção contra
capotamento.
Use sempre o cinto de segurança, a não ser que a ROPS
esteja dobrada para baixo. Neste caso, o cinto de segurança
nunca deverá ser usado.
Para minimizar a hipótese de ferimentos ou morte devido a
capotamento:
• Mantenha a ROPS na posição levantada e bloqueada, e
use o cinto de segurança.
• Baixe a ROPS apenas quando absolutamente
necessário.
• Conduza lentamente e com cuidado. Levante a ROPS
mal o espaço em seu redor o permita. Leia e siga as
instruções de funcionamento e avisos quanto a trabalhos
em encostas.
PT
• Aperte sempre o cinto de segurança durante o
funcionamento da máquina (trator corta-relva equipado
com a ROPS na posição subida).
• Inspecione a área a ser cortada quanto a um espaço
adequado acima da sua cabeça (ramos de árvores, fios
de estendais, aberturas de passagem, etc.) Não permita
que a ROPS entre em contacto com nenhum objeto
acima da sua cabeça.
Puxe sempre através do engate do Zero Turn. Não fixe
correntes nem cordas na ROPS para puxar outros artigos,
pois a máquina pode virar para trás.
3.6

RODAS ANTI-SCALP

Consulte a Imagem 2
Os conjuntos de rodas anti-scalp são padrão em unidades
Cramer. Estas rodas anti-scalp foram criadas para minimizar
o escalpelamento quando cortar em terreno áspero e
desnivelado. Após definir a altura de corte, ajuste as rodas
anti-scalp de modo a estenderem-se por baixo da plataforma,
mas sem entrarem em contacto com o chão. Estas deverão
estar sempre a, pelo menos, 0,6 cm a 1,9 cm abaixo da
plataforma. Com a unidade numa superfície plana e nivelada,
a posição da roda pode ser ajustada para cima ou para baixo,
conforme necessário, de 0,6 cm a 1,9 cm abaixo da superfície
da lâmina. Mova as rodas para cima ou para baixo, usando os
diferentes orifícios de montagem do eixo no suporte de
fixação da roda (se aplicável no modelo).
Português
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3.7 MANÍPULO DE DESVIO DE
PONTO-MORTO
Consulte a Imagem 7-8
1. Localize os manípulos de desvio de ponto-morto atrás da
estrutura, na parte traseira do trator corta-relva.
2. Retire os (4) parafusos de orelhas que suportam a
cobertura de rede.
3. Retire o manípulo de desvio de ponto-morto do local
original e instale-o no motor. Utilize um ou ambos os
manípulos no motor, conforme necessário.
4. Rode os manípulos de desvio de ponto-morto no sentido
dos ponteiros do relógio para libertar os travões de
condução, e no sentido inverso ao dos ponteiros do
relógio para os ativar.
5. Instale os manípulos de desvio de ponto-morto de volta
na posição original após terminar a manutenção.
Nunca conduza o trator corta-relva com o manípulo de
desvio de ponto-morto ativado. Instale sempre o manípulo
de desvio de ponto-morto na posição original antes da
condução! Não voltar a colocar o manípulo no local pode
causar danos sérios no trator corta-relva e anular a garantia!
Nunca puxe a alavanca de desvio de ponto-morto para fora
quando a máquina estiver a trabalhar numa encosta!
3.8 USAR A FUNÇÃO DE
CONECTIVIDADE
O software da caixa de conectividade pode fornecer a
localização e os dados da máquina.
Se a caixa de conectividade estiver danificada ou for
retirada, a máquina entra no modo limitado em que só pode
ser conduzida a baixa velocidade sem que a lâmina
funcione.
4

FUNCIONAMENTO

4.1 ANTES DA OPERAÇÃO
4.1.1 AJUSTE A ALAVANCA DE CONTROLO
DA DIREÇÃO
As alavancas de controlo da direção podem ser ajustadas para
conforto do operador. Ao desapertar os parafusos que fixam a
alavanca de controlo superior para o nível inferior, a alavanca
de controlo superior pode ser oscilada para se adequar às
preferências pessoais do operador. As alavancas de controlo
da direção deverão ser ajustadas de modo a ficarem alinhadas
uma com a outra quando estiver em ponto-morto.
150
AVISO
AVISO
NOTA