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Kreiselgehäuses verläuft. Anders formuliert, die gedachte senkrecht Achse durch den Gyro
muss parallel zur Hauptrotorwelle stehen. Die an der Oberseite des Kreisels befindlichen
Schalter und Einsteller sollten frei zugänglich sein um auch nach der Montage bedient wer-
den können. Achten Sie darauf, daß das Kreiselgehäuse nach dem Festkleben an keiner
Stelle direkten Kontakt zum Hubschrauberchassis bekommt. Vibrationen würden sich auf
das Sensorelement übertragen, die maximal Empfindlichkeit reduzieren. Halten Sie einen
Abstand von umlaufend ca. 5mm ein. Beim Einsatz in einem Hubschraubermodell mit Ver-
brennungsmotor sollte der GY401 nach Möglichkeit mindestens 10 cm vom Motor entfernt
eingebaut werden.
Einbau des Heckrotorservos
Montieren Sie das Heckrotorservo und das Ansteuerungsgestänge entsprechend den
Vorgaben der Bauanleitung Ihres Hubschrauber-
modells und passen Sie die Länge des Servoarmes
an die dort gemachten Angaben an.
Richtwert ca. 15 – 18 mm.
Um eine optimale Wirkung des Kreisels zu erzielen,
müssen der Abtriebshebel des Servos und das
Gestänge in der Neutralposition einen rechten
Winkel bilden. Achten Sie auch auf eine spielfreie
und besonders leichtgängige Gestängeverbindung
zwischen dem Servo und dem Heckrotor.
Grundeinstellung des Heckrotorgestänges
linksdrehendes Haupt-
rotorsystem (z.B. Futura
SE, Nova links)
Anschluß des Kreisel
Verbinden Sie den Kreisel mit dem Empfänger und Heckservo gemäss nachstehender
Zeichnung. Achten Sie darauf die abgehenden Kabel nicht unter Zug zu verlegen oder
ungeschützt über scharfkantige Chassisteile zu führen (Scheuergefahr).
Einbau- und Bedienungsanleitung
SMM Kreisel GY401
rechtsdrehendes Haupt-
rotorsystem (z.B.
Millennium)
10
No. F 1226,
F 1229
90° Winkel
Heckrotoranlenkung
Heckservo
rechtsdrehendes Haupt-
rotorsystem (z.B. Raptor)
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