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Systemgrenzen von ACC
Abb. 128
Fahrzeug in einer Kurve.
Vorausfahrender Motorradfahrer außerhalb
des Erfassungsbereichs des Radarsensors.
180
Fahrerassistenzsysteme
Abb. 129
Fahrspurwechsel eines
anderen Fahrzeugs.
Abbiegendes und
weiteres stehendes Fahrzeug.
ACC ist systembedingt nicht in allen Fahrsitu-
›››
ationen geeignet.
in Einleitung zum
Thema auf
Seite 176.
CUPRA empfiehlt, die Funktion in folgenden
›››
Fällen nicht zu verwenden
●
Starkem Regen, Schnee oder Nebel.
●
Tunneldurchfahrten.
●
In Baustellenabschnitten.
●
Bei Fahrten auf kurviger Straße, z.B. Berg-
straßen.
●
Bei Fahrten im Gelände.
●
In Parkhäusern.
●
Auf Straßen mit eingelassenen metallischen
Objekten, z. B. Bahn- oder Straßenbahnschie-
nen.
●
Auf Straßen mit Rollsplitt.
Seien Sie besonders vorsichtig, wenn Sie ACC
in den folgenden Situationen verwenden:
Beim Kurvenfahren
Es ist möglich, dass die ACC das vorausfah-
rende Fahrzeug in der Kurve nicht erkennt
oder die Entfernung zu Fahrzeugen einstellt,
die sich auf anderen Fahrspuren befinden
›››
(Abb. 128)
Fahrzeuge außerhalb des Sensorbereichs
In den folgenden Fahrsituationen kann die
ACC nicht, verspätet oder unerwünscht rea-
gieren:
●
Versetzt fahrende Fahrzeuge oder Fahr-
zeuge, die außerhalb des Erkennungsbe-
reichs des Sensors fahren, z. B. Motorräder
›››
(Abb. 128)
:
●
Fahrzeuge, die in geringem Abstand auf die
eigene Fahrspur wechseln
●
Fahrzeuge mit Beladungs- oder Fahrzeugan-
bauteilen, welche seitlich, nach hinten oder
oben über die Grenzen des Fahrzeugs hinaus-
ragen.
.
.
›››
(Abb. 129)
.
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