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Veränderungen des Abrollumfangs
Der Abrollumfang eines Reifens ändert sich,
wenn:
●
der Reifenfülldruck manuell verändert
wurde.
●
der Reifenfülldruck unzureichend ist.
●
die Reifenstruktur beschädigt ist.
●
das Fahrzeug ungleich beladen ist.
●
die Räder einer Achse stärker belastet sind
( z. B. bei hoher Zuladung).
●
am Fahrzeug Schneeketten montiert sind.
●
das Notrad montiert worden ist.
●
ein Rad an einer Achse gewechselt worden
ist.
Die Reifendruckkontrollanzeige
bestimmten Bedingungen verzögert oder gar
nichts anzeigen, z. B. bei sportlicher Fahrweise,
auf winterlichen oder unbefestigten Straßen
oder beim Fahren mit Schneeketten.
Reifendruckkontrollanzeige kalibrieren
Nach Änderung der Reifenfülldrücke oder
nach Wechsel eines oder mehrerer Räder
muss die Reifendruckkontrollanzeige neu ka-
libriert werden. Das gilt auch nach dem Tausch
der Räder, z. B. von vorn nach hinten.
332
Räder und Reifen
●
Schalten Sie die Zündung ein.
●
Speichern Sie den neuen Fülldruck im Info-
tainment-System: Funktionsfläche
ten > Fahrzeugstatus
●
ODER: über das Menü Service im Kombi-
›››
Instrument
S. 31.
Das System kalibriert sich im normalen Fahr-
betrieb selbstständig auf die vom Fahrer ein-
gefüllten Reifendrücke und die montierten
Reifen. Nach einer längeren Fahrt mit unter-
schiedlichen Geschwindigkeiten werden die
angelernten Werte übernommen und über-
wacht.
Bei hoher Belastung der Reifen, z. B. auf
Grund von schwerem Ladegut, muss der Rei-
fenfülldruck vor der Kalibrierung auf den
kann unter
empfohlenen Gesamtfülldruck erhöht werden
›››
(Abb. 203).
WARNUNG
Unterschiedliche Reifendrücke oder zu ge-
ringe Reifenfülldrücke können die Reifen be-
schädigen und den Verlust der Fahrzeugkon-
trolle und dadurch schwere und sogar tödli-
che Unfälle verursachen.
●
Wenn die Kontrollleuchte
müssen die Geschwindigkeit sofort verrin-
gert und jegliche abrupte Richtungswechsel
und Bremsmanöver vermieden werden. Hal-
ten Sie das Fahrzeug so schnell wie möglich
an und überprüfen Sie den Fülldruck und Zu-
stand aller Reifen.
●
tigen Reifenfülldruck befüllt sind, kann das
Reifendruckkontrollsystem richtig arbeiten.
>
Da-
›››
●
S. 36.
Radwechsel nicht sofort erforderlich sein
sollte, mit niedriger Geschwindigkeit zum
nächstgelegenen Fachbetrieb fahren und
den Reifenfülldruck prüfen und korrigieren.
● Wenn Neureifen das erste Mal mit hoher
Geschwindigkeit gefahren werden, können
sie sich geringfügig weiten und dadurch ein-
malig eine Luftdruckwarnung auslösen.
● Wenn bei eingeschalteter Zündung ein zu
geringer Reifenfülldruck erkannt wird, ertönt
eine akustische Warnung. Bei einer System-
störung ertönt kein akustisches Warnsignal.
● Das Fahren auf unbefestigten Straßen über
einen längeren Zeitraum hinweg oder eine
sportliche Fahrweise können das System
vorübergehend deaktivieren. Die Kontroll-
leuchte zeigt eine Funktionsstörung an, ver-
lischt jedoch, wenn sich die Straßenverhält-
nisse oder die Fahrweise ändern.
● Nicht allein auf das Reifendruckkontroll-
system verlassen. Regelmäßig die Reifen kon-
aufleuchtet,
trollieren, um sicherzugehen, dass der Rei-
fenfülldruck stimmt und die Reifen keine
Anzeichen von Beschädigungen haben, wie
z. B. Stiche, Schnitte, Risse und Beulen. Mög-
liche Fremdkörper aus dem Reifenprofil ent-
fernen, sofern sie nicht in das Reifeninnere
eingedrungen sind.
Nur wenn alle kalten Reifen mit dem rich-
Wenn der Reifen nicht „platt" ist und ein
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