Grundfos MTR Montage- Und Betriebsanleitung Seite 178

8.3.2 Pompe
Les roulements et la garniture mécanique de la
pompe ne nécessitent aucune maintenance
particulière.
8.3.3 Filtres
Nettoyer régulièrement les bacs à copeaux et les
filtres pour assurer le bon écoulement du liquide.
Cela allonge également la durée de vie de la pompe.
8.3.4 Roulements du moteur
Les moteurs dépourvus de graisseurs ne nécessitent
aucune maintenance particulière.
Les moteurs équipés de graisseurs doivent être
lubrifiés avec une graisse très chaude à base de
lithium. Voir consignes sur le couvercle du ventilateur.
En cas d'utilisation saisonnière pendant laquelle le
moteur reste à l'arrêt pendant plus de 6 mois, nous
vous recommandons de graisser le moteur lorsque la
pompe n'est pas utilisée.
Selon la température ambiante, remplacer ou lubrifier
les roulements du moteur conformément aux
tableaux ci-dessous.
• Les tableaux s'appliquent aux moteurs 2 pôles.
• Les intervalles pour les moteurs 4 pôles sont deux
fois plus longs que pour les moteurs 2 pôles.
Si la température ambiante est inférieure à 40 °C,
remplacer ou lubrifier les roulements aux intervalles
mentionnés en dessous de 40 °C.
Intervalles pour moteurs 2 pôles :
Puis- Intervalle de remplacement des roule-
sance
mo-
[heures de fonctionnement * ]
teur
40 °C 45 °C
[kW]
0,37 -
18000 -
0,75
1,1 -
20000 15500
7,5
* Le nombre d'heures de fonctionnement avant le
remplacement des roulements est uniquement donné à titre
indicatif.
Intervalle de graissage
Puissance mo-
[heures de fonctionnement]
teur
[kW]
40 °C 45 °C 50 °C 55 °C 60 °C
11 - 18,5 4500 3400 2500 1700 1100
22 4000 3100 2300 1500 1000
30-55 4000 3000 2000 1500
75 2000 1500 1000
178
ments
50 °C 55 °C 60 °C
- - -
12500 10000 750
-
500 -
8.3.5 Ajustement de l'accouplement
Pour l'ajustement de l'accouplement des pompes
MTR 1s à 20, voir les schémas en annexe.
Pour l'ajustement de l'accouplement des pompes 32,
45, 64, voir les schémas en annexe.
Informations connexes
A.1. Coupling adjustment of MTR 1s to 20
A.2. Coupling adjustment of MTR 32, 45, 64