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Warn- und Kontrollleuchten
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Warn-/
Kontroll-
leuchte
?
?
N N Signalverhalten
Mögliche Ursachen/Folgen und M M Lösungen
N Die rote Warnleuchte Kühlmittel ist an, während der Motor läuft.
Der Kühlmittelstand ist zu niedrig.
Wenn der Kühlmittelstand in Ordnung ist, kann die Luftzufuhr zum Motorkühler
behindert oder der Elektrolüfter des Motorkühlers defekt sein.
Das Kühlmittel ist zu heiß und der Motor wird nicht ausreichend gekühlt.
Die zusätzlichen Display-Meldungen im Multifunktionsdisplay beachten.
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Umgehend verkehrsgerecht anhalten und den Motor abstellen.
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Das Fahrzeug gegen Wegrollen sichern (
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Das Fahrzeug verlassen und nicht in der Nähe des Fahrzeugs bleiben, bis der
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Motor abgekühlt ist.
Den Kühlmittelstand prüfen und Kühlmittel nachfüllen, dabei die Warnhinweise
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beachten (
Seite 287).
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Wenn häufiger Kühlmittel nachgefüllt werden muss, das Motorkühlsystem prü-
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fen lassen.
Sicherstellen, dass die Luftzufuhr zum Motorkühler nicht behindert ist, z. B.
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durch gefrorenen Schneematsch.
Erst wenn die Kühlmitteltemperatur unter 120 † ist, den Motor wieder starten.
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Sonst kann der Motor beschädigt werden.
Bis zur nächsten qualifizierten Fachwerkstatt weiterfahren.
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Dabei eine hohe Motorbelastung vermeiden, z. B. Bergfahrten und Stop-and-go-
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Fahrten.
N Die rote Warnleuchte Kühlmittel ist an, während der Motor läuft.
Das Kühlmittel hat die Temperatur von 120 † überschritten. Die Luftzufuhr zum
Motorkühler kann behindert oder der Kühlmittelstand kann zu niedrig sein.
G
WARNUNG
Der Motor wird nicht ausreichend gekühlt und kann beschädigt werden.
Fahren Sie nicht mit überhitztem Motor. Das kann dazu führen, dass sich Flüssig-
keiten entzünden, die durch Undichtigkeit oder Verschütten in den Motorraum
gelangt sind.
Der Dampf des überhitzten Motors kann zudem schwere Verbrennungen verur-
sachen, selbst wenn nur die Motorhaube geöffnet wird.
Es besteht Verletzungsgefahr!
Die zusätzlichen Display-Meldungen im Multifunktionsdisplay beachten.
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Umgehend verkehrsgerecht anhalten und den Motor abstellen.
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Das Fahrzeug gegen Wegrollen sichern (
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Das Fahrzeug verlassen und nicht in der Nähe des Fahrzeugs bleiben, bis der
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Motor abgekühlt ist.
Den Kühlmittelstand prüfen und Kühlmittel nachfüllen, dabei die Warnhinweise
X
beachten (
Seite 287).
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Wenn häufiger Kühlmittel nachgefüllt werden muss, das Motorkühlsystem prü-
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fen lassen.
Sicherstellen, dass die Luftzufuhr zum Motorkühler nicht behindert ist, z. B.
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durch gefrorenen Schneematsch.
Seite 158).
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Seite 158).
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