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Aktive Spurhalte-Assistent warnt oder spur-
korrigierend bremst.
G
WARNUNG
Der Aktive Spurhalte-Assistent erkennt keine
Verkehrssituationen und ‑teilnehmer. In sehr
seltenen Fällen kann das System einen unpas-
senden Bremseingriff vornehmen, z. B. beim
absichtlichen Überfahren einer durchgezoge-
nen Fahrspur-Begrenzungslinie. Es besteht
Unfallgefahr!
Einen Bremseingriff können Sie jederzeit z. B.
durch leichtes Gegenlenken abbrechen. Ach-
ten Sie stets auf ausreichenden seitlichen
Abstand zu anderen Verkehrsteilnehmern
oder Hindernissen.
Beim Verlassen der Fahrspur wird unter
bestimmten Voraussetzungen ein kurzer, ein-
seitiger Bremseingriff vorgenommen. Dieser
soll Sie unterstützen, Ihr Fahrzeug wieder in die
ursprüngliche Fahrspur zurückzuführen.
Wenn ein spurkorrigierender Bremseingriff
erfolgt, erscheint im Multifunktionsdisplay die
Anzeige :.
Ein spurkorrigierender Bremseingriff kann beim
Überfahren einer als durchgezogen oder gestri-
chelt erkannten Fahrstreifenmarkierung erfol-
gen. Zuvor muss eine Warnung durch das Inter-
vall-Vibrieren im Lenkrad erfolgt sein. Zudem
muss eine Fahrspur mit Fahrspur-Begrenzungs-
markierung auf beiden Seiten erkannt worden
sein.
Bei einer als gestrichelt erkannten Fahrstreifen-
markierung kann ein spurkorrigierender Brems-
eingriff nur erfolgen, wenn ein Fahrzeug auf der
Nachbarspur erkannt wurde. Fahrzeuge, die
einen Einfluss auf den Bremseingriff haben kön-
nen, sind Fahrzeuge des Gegenverkehrs, Über-
holer oder parallel fahrende Fahrzeuge.
i
Ein erneuter spurkorrigierender Bremsein-
griff kann nur erfolgen, wenn Ihr Fahrzeug
zuvor wieder auf der ursprünglichen Fahrspur
war.
Es erfolgt kein spurkorrigierender Bremsein-
griff, wenn
Sie deutlich aktiv lenken, bremsen oder Gas
R
geben
Sie eine enge Kurve schneiden
R
Sie den Fahrtrichtungsanzeiger eingeschaltet
R
haben
ein Fahrsicherheitssystem eingreift, z. B.
R
®
®
ESP
, PRE-SAFE
Bremse oder der Aktive
Totwinkel-Assistent
Sie sportlich fahren, bei hohen Kurvenge-
R
schwindigkeiten oder starker Beschleunigung
®
ESP
ausgeschaltet ist
R
sich das Getriebe nicht in Stellung D befindet
R
ein Hindernis in der eigenen Fahrspur erkannt
R
wurde
ein Reifendruckverlust oder ein defekter Rei-
R
fen erkannt und angezeigt wurde.
Der Aktive Spurhalte-Assistent schätzt mögli-
cherweise die aktuelle Verkehrssituation nicht
korrekt ein. Einen eventuell unpassenden
Bremseingriff können Sie jederzeit abbrechen,
wenn Sie
leicht gegenlenken
R
den Fahrtrichtungsanzeiger einschalten
R
deutlich bremsen oder Gas geben.
R
Ein spurkorrigierender Bremseingriff wird auto-
matisch abgebrochen, wenn
ein Fahrsicherheitssystem eingreift, z. B.
R
®
®
ESP
, PRE-SAFE
Bremse oder der Aktive
Totwinkel-Assistent
keine Fahrstreifenmarkierungen mehr
R
erkannt werden.
Aktiven Spurhalte-Assistent einschalten
Den Aktiven Spurhalte-Assistenten mit dem
X
Bordcomputer einschalten, dazu
oder
Adaptiv
Adaptiv
wählen (
Wenn Sie schneller als 60 km/h fahren und
Fahrspur-Begrenzungsmarkierungen erkannt
werden, werden die Linien in der Assistenz-
grafik (
Seite 215) grün angezeigt. Der
Y
Aktive Spurhalte-Assistent ist einsatzbereit.
Fahrsysteme
Standard
Standard
Seite 217).
Y
Z
205
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