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Fahrsysteme
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Funktion „Rückwärtseinparken"
Ohne Lenkradeinschlag gerade rückwärts
einparken
Weiße Hilfslinie ohne Lenkradeinschlag,
:
Fahrzeugbreite über die Außenspiegel (sta-
tisch)
Gelbe Hilfslinie der Fahrzeugbreite über die
;
Außenspiegel, bei aktuellem Lenkradein-
schlag (dynamisch)
Gelbe Hilfslinie in etwa 1,0 m Abstand zum
=
Heckbereich
Rote Hilfslinie in etwa 0,30 m Abstand zum
?
Heckbereich
Sicherstellen, dass die Rückfahrkamera ein-
X
geschaltet ist (
Die Fahrspur und die Hilfslinien werden ange-
zeigt.
Mithilfe der weißen Hilfslinie : prüfen, ob
X
das Fahrzeug in die Parklücke passt.
Solange vorsichtig rückwärtsfahren und
X
dabei an der weißen Hilfslinie : orientieren,
bis die Endposition erreicht ist.
Die rote Hilfslinie ? befindet sich dann am
Parkplatzende. Das Fahrzeug steht nahezu
gerade in der Parklücke.
Seite 194).
Y
Mit Lenkradeinschlag quer rückwärts ein-
parken
Parkplatzmarkierung
:
Gelbe Hilfslinie der Fahrzeugbreite über die
;
Außenspiegel, bei aktuellem Lenkradein-
schlag (dynamisch)
Das Fahrzeug nach Vorbeifahrt an der Park-
X
lücke zum Stillstand bringen.
Sicherstellen, dass die Rückfahrkamera ein-
X
geschaltet ist (
Seite 194).
Y
Die Fahrspur und die Hilfslinien werden ange-
zeigt.
Bei Fahrzeugstillstand das Lenkrad so weit in
X
Richtung Parklücke einschlagen, bis die gelbe
Hilfslinie ; die Parkplatzmarkierung :
erreicht.
Den Lenkradeinschlag beibehalten und vor-
X
sichtig rückwärtsfahren.
Gelbe Hilfslinie der Fahrzeugbreite über die
:
Außenspiegel, bei aktuellem Lenkradein-
schlag (dynamisch)
Wenn das Fahrzeug etwa gerade vor der Park-
X
lücke steht, anhalten.
Die weiße Fahrspur sollte möglichst parallel
zur Parkplatzmarkierung sein.
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