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Insassensicherheit
Funktion des Rückhaltesystems bei einem
Unfall
Die Wirkungsweise des Rückhaltesystems wird
bestimmt von der ermittelten Schwere des
Anpralls und der sich abzeichnenden Unfallart:
Frontalaufprall
R
Heckaufprall
R
Seitenaufprall
R
Die Ermittlung der Aktivierungsschwellen für die
Komponenten des Rückhaltesystems erfolgt
durch die Bewertung der an verschiedenen Stel‐
len im Fahrzeug gemessenen Sensorwerte. Die‐
ser Vorgang hat vorausschauenden Charakter.
Das Auslösen der Komponenten des Rückhalte‐
systems muss rechtzeitig, zu Beginn des Auf‐
pralls, erfolgen.
Faktoren, die erst nach der Kollision sichtbar
oder messbar sind, können keinen Ausschlag für
eine Airbagauslösung geben. Sie sind auch kein
Indiz dafür.
Das Fahrzeug kann erheblich deformiert werden,
ohne dass ein Airbag auslöst. Dies ist der Fall,
wenn nur relativ leicht verformbare Teile getrof‐
fen werden und es nicht zu einer hohen Fahrzeug‐
verzögerung kommt. Umgekehrt kann ein Airbag
ausgelöst worden sein, obwohl das Fahrzeug nur
geringe Deformationen aufweist. Wenn z.B. sehr
steife Fahrzeugteile, wie Längsträger, getroffen
werden, kann die Fahrzeugverzögerung dadurch
hoch genug sein.
Abhängig von der erkannten Auslösesituation
können die Komponenten des Rückhaltesystems
unabhängig voneinander aktiviert oder ausgelöst
werden:
Gurtstraffer: Frontalaufprall, Heckaufprall,
R
Seitenaufprall
Fahrerairbag, Beifahrerairbag: Frontalaufprall
R
Sidebag: Seitenaufprall
R
Windowbag: Seitenaufprall, Frontalaufprall
R
Nur wenn die Kontrollleuchte PASSENGER AIR
BAG OFF aus ist, kann der Beifahrerairbag bei
einem Unfall auslösen. Stellen Sie bei besetztem
Beifahrersitz vor und auch während der Fahrt den
korrekten Status des Beifahrerairbags sicher
(
Seite 35).
/
& WARNUNG Verbrennungsgefahr durch
heiße Teile des Airbags
Nach dem Auslösen eines Airbags sind die
Teile des Airbags heiß.
Die Teile des Airbags nicht berühren.
#
Einen ausgelösten Airbag umgehend in
#
einer qualifizierten Fachwerkstatt
erneuern lassen.
Mercedes-Benz empfiehlt Ihnen, das Fahrzeug
nach einem Unfall zu einer qualifizierten Fach‐
werkstatt abschleppen zu lassen. Berücksichtigen
Sie dies insbesondere, nachdem ein Gurtstraffer
oder Airbag ausgelöst wurde.
Wenn Gurtstraffer oder Airbag auslösen, hören
Sie einen Knall und es kann Pulverstaub austre‐
ten:
Der Knall beeinträchtigt in der Regel nicht das
R
Hörvermögen.
Der austretende Pulverstaub ist im Allgemei‐
R
nen nicht gesundheitsschädlich, kann jedoch
bei Personen mit Asthma oder Atemschwie‐
rigkeiten kurzzeitige Atembeschwerden her‐
vorrufen.
Wenn es gefahrlos möglich ist, zur Vermei‐
dung von Atembeschwerden umgehend das
Fahrzeug verlassen oder das Fenster öffnen.
Sicherheitsgurte
Schutzpotenzial des Sicherheitsgurts
Den Sicherheitsgurt vor Fahrtantritt stets korrekt
anlegen. Nur der richtig angelegte Sicherheits‐
gurt kann sein Schutzpotenzial entfalten.
& WARNUNG Verletzungs‑ oder Lebensge‐
fahr bei falsch angelegtem Sicherheits‐
gurt
Wenn der Sicherheitsgurt falsch angelegt ist,
kann er nicht wie vorgesehen schützen.
Zudem kann ein falsch angelegter Sicher‐
heitsgurt z.B. bei einem Unfall, bei Bremsma‐
növern oder abrupten Richtungswechseln
Verletzungen verursachen.
Stets sicherstellen, dass alle Fahrzeug‐
#
insassen richtig angegurtet sind und
korrekt sitzen.
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