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Funktion des Aktiven Brems-Assistenten
Der Aktive Brems-Assistent besteht aus den fol‐
genden Funktionen:
Abstandswarnfunktion
R
Autonome Bremsfunktion
R
Situationsgerechte Bremskraftverstärkung
R
Der Aktive Brems-Assistent kann Ihnen helfen,
die Kollisionsgefahr mit Fahrzeugen, Fahrradfah‐
rern oder Fußgängern zu minimieren oder die
Unfallfolgen zu reduzieren.
Wenn der Aktive Brems-Assistent eine Kollisions‐
gefahr erkannt hat, ertönt ein Warnton und die
Warnleuchte L im Kombiinstrument leuchtet
auf.
Wenn Sie nicht auf die Warnung reagieren, kann
in kritischen Situationen eine autonome Brem‐
sung eingeleitet werden. In besonders kritischen
Situationen kann der Aktive Brems-Assistent
direkt eine autonome Bremsung einleiten. Die
Warnleuchte und der Warnton werden in diesem
Fall zeitgleich mit der Bremsung ausgegeben.
Wenn Sie in einer vom Aktiven Brems-Assistenten
als kritisch erkannten Situation selbst bremsen
oder während des autonomen Bremsvorgangs die
Bremse treten, erfolgt eine situationsgerechte
Bremskraftverstärkung. Wenn notwendig, wird
der Bremsdruck bis zur Vollbremsung erhöht.
Wenn eine autonome Bremsung oder eine situati‐
onsgerechte Bremskraftverstärkung durchgeführt
wurde, blinkt die Warnleuchte L kurz und
geht dann aus.
Fahrzeuge mit PRE-SAFE
der autonomen Bremsfunktion oder der situati‐
onsgerechten Bremskraftverstärkung können
zusätzlich präventive Insassenschutzmaßnahmen
eingeleitet werden (
/
& WARNUNG Unfallgefahr bei einge‐
schränkter Erkennungsleistung des Akti‐
ven Brems-Assistenten
Der Aktive Brems-Assistent kann Objekte und
komplexe Verkehrssituationen nicht immer
eindeutig erkennen.
Der Aktive Brems-Assistent ist nur ein Hilfs‐
mittel. Die Verantwortung für ausreichenden
Sicherheitsabstand, Geschwindigkeit und
rechtzeitiges Bremsen liegt beim Fahrer des
Fahrzeugs.
Die Verkehrssituation immer aufmerk‐
#
sam beobachten und sich nicht aus‐
®
: Durch die Auslösung
Seite 36).
schließlich auf den Aktiven Brems-Assis‐
tenten verlassen.
Bremsbereit sein und ggf. ausweichen.
#
Beachten Sie die Systemgrenzen des Aktiven
Brems-Assistenten. Systembedingt kann es in
komplexen, aber unkritischen Fahrsituationen
beim Bremsen auch zu Eingriffen des Aktiven
Brems-Assistenten kommen.
Die einzelnen Teilfunktionen sind in folgenden
Geschwindigkeitsbereichen verfügbar:
Abstandswarnfunktion
Die Abstandswarnfunktion warnt Sie in folgenden
Situationen:
ab einer Geschwindigkeit von etwa 30 km/h,
R
wenn über mehrere Sekunden der Abstand
zum vorausfahrenden Fahrzeug für die gefah‐
rene Geschwindigkeit zu gering ist. Die Warn‐
leuchte L im Kombiinstrument geht dann
an.
ab einer Geschwindigkeit von etwa 7 km/h,
R
wenn Sie sich einem Fahrzeug oder Fußgän‐
ger kritisch nähern. Es ertönt ein Intervall‐
warnton und die Warnleuchte L im Kombi‐
instrument geht dann an.
Bremsen Sie umgehend oder weichen Sie dem
Hindernis aus, sofern dies gefahrlos möglich ist
und die Verkehrssituation dies zulässt.
Die Abstandswarnfunktion kann Sie in folgenden
Situationen mit Intervallwarnton und Warnleuchte
unterstützen:
Vorausfahrende Fahrzeuge: bis ca.
R
250 km/h
Stehende Fahrzeuge: bis ca. 80 km/h
R
Querende Fahrzeuge: keine Reaktion
R
Bewegte Fußgänger/vorausfahrende Fahr‐
R
radfahrer: bis ca. 80 km/h
Querende Fahrradfahrer: bis ca. 60 km/h
R
Stehende Fußgänger: keine Reaktion
R
Autonome Bremsfunktion
Die Autonome Bremsfunktion kann ab einer Fahr‐
zeuggeschwindigkeit von etwa 7 km/h in folgen‐
den Situationen eingreifen:
Vorausfahrende Fahrzeuge: bis ca.
R
200 km/h
Stehende Fahrzeuge: bis ca. 50 km/h
R
Querende Fahrzeuge: keine Reaktion
R
Fahren und Parken 163
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