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Einleitung/Allgemeine Informationen
1— Akku
2— Abdeckung
3— Schraube der Abdeckung

1.12.3 Aufladen

Das Diagnosewerkzeug kann über den internen wiederaufladbaren Akku versorgt
werden. Ein voll geladener Akku bietet ausreichend Leistung für ca. 3 Stunden
Dauerbetrieb. Zum Herausnehmen und Einsetzen des Akkus, siehe
auf Seite 8.
Sobald das Datenkabel mit einem Fahrzeug-DLC verbunden ist, wird der Akku
aufgeladen. Der Akku wird auch aufgeladen, wenn das Netzteil an eine
Wechselstromquelle und an das Diagnosewerkzeug angeschlossen ist. Verwenden
Sie das mitgelieferte Netzteil zum Aufladen des Akkus.
Schließen Sie das Ende des Netzteils an den Netzanschluss des
Diagnosewerkzeugs an und schließen Sie das andere Ende des Netzteils dann an
eine zugelassene Wechselstromquelle an.
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Abbildung 1-5
Ausbau/Einbau
Verwenden Sie nur das mitgelieferte Netzteil. Schließen Sie das Netzteil
nicht an das Diagnosewerkzeug an, wenn das Werkzeug mit einem
Fahrzeug kommuniziert.
Die LED-Akkustatusanzeige (neben dem Netzanschluss) zeigt den Akkustatus an.
LED-Akkustatusanzeige (Oberseite des Werkzeugs)
Grün – Vollständig geladen/Stromversorgung über
AC-Netzteil
Rot – Wird aufgeladen
Gelb – Fehlermodus, Akkutemperatur über 40 °C Lassen
Sie das Werkzeug und den Akku abkühlen, bevor Sie den
Betrieb fortsetzen.
Akkustatusanzeige (Titelleiste)
Akku voll aufgeladen – Zeigt an, dass Strom vom internen Akku bezogen wird.
Mit zunehmender Entladung des Akkus verschwinden die Querbalken.
Niedriger Akkuladestand – Zeigt einen niedrigen Akkuladestand an und weist
darauf hin, dass der Akku umgehend aufgeladen werden muss. Auf dem
Bildschirm wird ebenfalls eine Warnmeldung angezeigt, wenn der Akkuladestand
niedrig ist.
Externe Stromquelle angeschlossen – Zeigt, dass Strom über das Datenkabel
von einem Fahrzeug oder über das Netzteil bezogen wird und dass der Akku
aufgeladen wird.
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WICHTIG
Akku

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