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Wenn ein Fahrsicherheitssystem eingreift,
R
®
z.B. ESP
, der Aktive Brems-Assistent oder
der Aktive Totwinkel-Assistent.
Wenn Sie sportlich fahren, bei hohen Kurven‐
R
geschwindigkeiten oder starker Beschleuni‐
gung.
®
Wenn ESP
ausgeschaltet ist.
R
Wenn Sie mit Anhänger fahren und die elek‐
R
trische Verbindung zum Anhänger korrekt
hergestellt ist.
Wenn ein Reifendruckverlust oder ein defek‐
R
ter Reifen erkannt und angezeigt wurde.
Das System kann in folgenden Situationen beein‐
trächtigt oder ohne Funktion sein:
Bei schlechter Sicht, z.B. bei unzureichender
R
Fahrbahnausleuchtung, bei stark wechseln‐
den Schattenverhältnissen, bei Regen,
Schnee, Nebel oder starker Gischt.
Bei Blendung, z.B. durch Gegenverkehr,
R
direkte Sonneneinstrahlung oder Reflexio‐
nen.
Bei Verschmutzung der Frontscheibe im
R
Bereich der Multifunktionskamera oder wenn
die Kamera beschlagen, beschädigt oder ver‐
deckt ist.
Wenn keine oder mehrere, nicht eindeutige
R
Fahrspur-Begrenzungsmarkierungen für eine
Fahrspur vorhanden sind, z.B. im Bereich von
Baustellen.
Wenn die Fahrspur-Begrenzungsmarkierun‐
R
gen abgefahren, dunkel oder bedeckt sind.
Wenn der Abstand zum vorausfahrenden
R
Fahrzeug zu gering ist und dadurch die Fahr‐
spur-Begrenzungsmarkierungen nicht
erkannt werden.
Wenn sich Fahrspur-Begrenzungsmarkierun‐
R
gen schnell ändern, z.B. Fahrspuren abzwei‐
gen, sich kreuzen oder zusammengeführt
werden.
Bei sehr engen und kurvenreichen Fahrbah‐
R
nen.
Fahrzeuge mit Fahrassistenz-Paket oder
Fahrassistenz-Paket Plus: Der Aktive Spur‐
halte-Assistent überwacht verschiedene Berei‐
che im Umfeld des Fahrzeugs mit Radarsenso‐
ren. Wenn die Radarsensoren im Heckstoßfänger
Fahren und Parken 241
verschmutzt oder schneebedeckt sind, kann das
System beeinträchtigt oder ohne Funktion sein.
Wenn ein Hindernis in der eigenen Fahrspur
erkannt wurde, erfolgt kein spurkorrigierender
Bremseingriff.
Aktiven Spurhalte-Assistent einschalten
& WARNUNG Unfallgefahr trotz Warnung
des Aktiven Spurhalte-Assistenten
Der spurkorrigierende Bremseingriff kann
das Fahrzeug nicht immer auf die ursprüngli‐
che Fahrspur zurückführen.
Immer selbstständig lenken, bremsen
#
oder beschleunigen, insbesondere
wenn der Aktive Spurhalte-Assistent
warnt oder spurkorrigierend bremst.
& WARNUNG Unfallgefahr trotz Eingriff
des Aktiven Spurhalte-Assistenten
Der Aktive Spurhalte-Assistent erkennt keine
Verkehrssituationen und ‑teilnehmer. In sehr
seltenen Fällen kann das System einen
unpassenden Bremseingriff vornehmen, z.B.
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