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210 Fahren und Parken
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Nach Ausschalten des Motors können Sie
den Motor erst wieder starten, wenn Sie die
HOLD-Funktion ausgeschaltet haben.
DYNAMIC BODY CONTROL
DYNAMIC BODY CONTROL hat folgende Eigen‐
schaften:
Variable Dämpfungscharakteristik
R
Kontinuierliche Verstellung der Dämpfkräfte
R
Die Dämpfungscharakteristik wird dem aktuellen
Betriebs- und Fahrzustand angepasst.
Die Abstimmung der Dämpfung wird für jedes
Rad einzeln geregelt und wird durch folgende
Faktoren beeinflusst:
die Straßenbeschaffenheit
R
die Auswahl des Fahrprogramms
R
die Beladung des Fahrzeugs
R
Das Fahrprogramm können Sie mit dem DYNA‐
MIC SELECT Schalter einstellen.
AIR BODY CONTROL
Funktion der AIR BODY CONTROL
AIR BODY CONTROL ist eine Luftfederung mit
variabler Dämpfung für einen verbesserten Fahr‐
komfort. Die Rundum-Niveauregelung sorgt auch
bei beladenem Fahrzeug für die bestmögliche
Federung und eine gleich bleibende Bodenfrei‐
heit. Um die Fahrsicherheit zu verbessern und
den Kraftstoffverbrauch zu verringern, erfolgt bei
schneller Fahrt eine automatische Absenkung
des Fahrzeugs. Zusätzlich besteht die Möglich‐
keit, das Fahrzeugniveau manuell einzustellen.
AIR BODY CONTROL besteht aus:
Luftfederung mit variabler Federrate
R
Automatischer Niveauregelung
R
Geschwindigkeitsabhängiger Absenkung zur
R
Kraftstoffeinsparung
Manueller Niveaueinstellung
R
ADS PLUS (Adaptives Dämpfungs-System mit
R
kontinuierlicher Dämpfkraftverstellung)
DYNAMIC SELECT Schalter und Niveautaste
R
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