Scheppach DSE5500 Original Bedienungsanleitung Seite 55

11.5 Charger la batterie (C) avec le chargeur de
voiture (Fig. 1, 6, 7)
m DANGER !
Danger dû à un mauvais chargement de la bat-
terie !
Une tension de chargement excessive peut faire ex-
ploser la batterie (C).
Lors des travaux sur la batterie (C), retirez toujours la
clé de contact (A) du contact d'allumage (10).
- Le courant de charge du chargeur ne doit pas dé-
passer 5 A et la tension de charge ne doit pas dé-
passer 14,4 V.
1. Démontez la batterie (C) comme décrit à la sec-
tion 11.9.
2. Raccordez la batterie (C) à un chargeur de voiture
prévu à cet effet. Reliez ensuite le câble rouge au
pôle positif (+) et le câble noir au pôle négatif (-)
du chargeur.
3. Chargez la batterie (C) pendant au moins 5 heures.
Attention !
Risque de court-circuit !
- Pour éviter un court-circuit, débranchez toujours le
câble moins (-) de la batterie (C) en premier et re-
branchez-le en dernier.
- Lors du raccordement/débranchement de la batterie
(C), veillez à ce que les pôles (+/-) ne se touchent
pas et ne touchent pas le châssis.
11.6 Nettoyage de la cartouche filtrante de car-
burant (28) (fig. 10)
Remarque : le filtre à essence (28) est une cuve de
filtre située directement sous le couvercle de réservoir
(2) qui filtre tout le carburant rempli.
1. Ouvrez le couvercle de réservoir (2).
2. Retirez la cartouche filtrante de carburant (28).
Nettoyez la cartouche avec des solvants non
inflammables ou avec un solvant présentant un
point de combustion élevé.
3. Remettez la cartouche filtrante de carburant (28)
en place.
4. Refermez le couvercle du réservoir (2).
11.7 Remplacement du filtre diesel (fig. 14)
Le filtre diesel doit être remplacé lorsqu'il est fortement
encrassé ou obstrué.
Confiez ces travaux de maintenance uniquement à un
spécialiste ou à un atelier spécialisé.
11.8 Vidange du carburant avec une pompe
d'aspiration d'essence (fig. 15)
En cas de stockage prolongé, le carburant doit être vi-
dangé.
m AVERTISSEMENT !
Risque sanitaire !
L'inhalation de vapeurs de carburant/d'huile de lubrifi-
cation et de gaz d'échappement peut causer de graves
lésions, une perte de connaissance et, dans des cas
extrêmes, la mort.
- Ne respirez pas les vapeurs de carburant/vapeurs
d'huile de lubrification ni les gaz d'échappement.
- Videz le réservoir de carburant uniquement à l'ex-
térieur.
1. Placez un récipient de collecte sous le flexible de
la pompe d'aspiration de carburant (non fourni).
2. Dévissez le couvercle de réservoir (2) et reti-
rez-le.
3. Retirez la cartouche filtrante de carburant (28).
4. Faites passer le flexible de la pompe d'aspiration
de carburant dans le réservoir de carburant et
pompez toute le carburant à l'aide de la pompe
d'aspiration de carburant.
5. Remettez la cartouche filtrante de carburant (28)
en place.
6. Revissez le couvercle du réservoir (2).
11.9 Démontage de la batterie (C) (fig. 1, 6, 7)
1. Ouvrez la porte de maintenance (5) avec le ver-
rouillage (6).
2. Retirez le support de la batterie en dévissant les
deux écrous à oreilles.
3. Retirez la batterie (C).
4. Retirez les capuchons de protection des deux
pôles de la batterie (C) et conservez-les à un en-
droit sûr.
5. Retirez les deux câbles des pôles de la batterie
(C) avec la clé plate ouverture 10 fournie (B).
Veillez à ce que les batteries ne puissent pas être uti-
lisées par des personnes non autorisées (enfants p.
ex.).
Chargez la batterie (C) 1 à 2 fois pendant l'hiver,
afin de vous assurer qu'elle maintienne sa pleine
capacité de chargement. Un stockage incorrect
peut endommager la batterie (C). Dans ce cas, la
garantie devient caduque.
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