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Der .65AX kann auch liegend montiert werden mit
einem vom Typ Bisson Pitts Schalldämpfer (BISG4061).
Der O.S. .95V wird liegend mit dem O.S. M11
Haubeninternen 80D Auspu krümmer montiert
(OSMG2568).
J 7. Wenn Sie Ihren Motor anders montieren,
machen Sie die entsprechende neue Markierung am
Brandschott. Bohren Sie die Befestigungslöcher mit
einem 1/16" [1.6mm] Bohrer vor, und vergrößern die
Löcher anschließend mit einem 3/16" [4.8mm] Bohrer.
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J 8. Benutzen Sie eine der 8-32 Inbusschrauben mit
einer #8 Unterlegscheibe um die Blindmutter in die
Rückseite des Brandschotts einzuziehen.
J 9. Sollten Sie einen O.S. .65AX, .91, oder .95V
Viertakter Motor in einer der vorgeschlagenen
Kon gurationen einbauen, verwenden Sie die
Schablone
auf Seite 37, um die entsprechende
Durchgangsö nung für das Drosselgestänge am
Brandschott zu markieren. Ansonsten müssen Sie die
richtige Position selbst aus ndig machen.
J 10. Falls nicht schon geschehen, bestimmen Sie
jetzt die Stelle am Brandschott wo der Durchgang
für das Drosselgestänge sein muss - wahrscheinlich
vom Vergaser Drosselarm abgewinkelt in Richtung
Drosselservo-. Achten Sie darauf dass das Gestänge
nicht vom Tank oder der Trag äche behindert wird
(legen Sie den Tank provisorisch hinein, um zu
kontrollieren).
J 11. Bohren Sie den 3/16" [4.8mm] Durchgang für
das Drosselgestängen-Führungsröhrchen durch das
Brandschott.
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