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Das Konzept
Wie werden Mischer aktiviert?
Das geschieht beim Zuordnen der Servos. Nehmen
wir an Sie legen im Menü 2: zuordnen SERVOS
fest, daß Servo 2 KOPFMIX sein soll. Das Zuordnen
bewirkt, daß Servo 2 von den Signalen gesteuert
wird, die ein Mischer (nämlich KOPFMIX) erzeugt.
Das aktivieren des Mischers geschieht also bereits
beim Zuordnen.
Nach dem Zuordnen müssen Sie nur noch die Größe
der einzelnen Anteile für den Mischer einstellen oder
nicht benötigte Anteile ganz ausschalten.
Wie ist das, wenn
mehrere gleiche Mischer gebraucht werden?
Diesen Fall gibt es im Hubschrauber z.B., wenn die
Taumelscheibe von drei oder vier Servos gesteuert
wird.
Grundsätzlich gilt: Sie können jeden der fertigen
Mischer beliebig oft zuordnen. Bei jedem Zuordnen
wird eine neue Kopie des Mischers angelegt, so daß
jeder Mischer seine eigenen, unabhängigen Einstel-
lungen haben kann.
Wenn vier Servos an einer Taumelscheibe KOPFMIX
zugeordnet bekommen, verbergen sich dahinter auch
vier Mischer, die alle unterschiedlich eingestellt wer-
den können.
Was können die freien Mischer leisten?
Jeder der freien Mischer hat acht Eingänge. Wenn
das zu wenig ist, können Sie auch noch „kaska-
dieren". Das bedeutet, vor einen Mischereingang
lassen sich weitere freie oder fertige Mischer vor-
schalten. Das ergibt eine (fast) unbegrenzte Vielfalt
an Mischmöglichkeiten, an deren Grenzen (nach un-
serem Wissen) noch kein Senderbenutzer gestoßen
ist.
Ein paar Worte über ...
GAS für Hubschrauber
mit Verbrennungsmotor
Für das Verständnis der Gas-Steuerung im Hub-
schrauber müssen wir zunächst einige Begriffe und
Zusammenhänge klären.
Gaskurve (Pitch in Gas)
Die Gaskurve finden Sie als Option des Gebers
PITCH. Sie kann für jeden Flugzustand unter-
schiedlich eingestellt werden.
Ausnahme: Im Flugzustand 5 (AUTOROTA-
TION) wird statt der Kurve ein fester Wert aus-
gegeben.
Direktgas
Direktgas ist ebenfalls eine Option des Gebers
PITCH. Wenn Sie Direktgas einschalten, steuert
der Geber GASVORWAHL „direkt" das Gas. Die
eingestellten Gaskurven sind dann wirkungslos.
Ausnahme: Wenn Sie auf AUTOROTATION
schalten, wird auch der für diesen Flugzustand
eingestellte Festwert ausgegeben.
Gasvorwahl
Der Geber für die Gasvorwahl gibt den maxima-
len Wert für das Gas vor. Die Funktion entspricht
also mehr einer Begrenzung für das Gas.
Wenn Ihnen der Zusammenhang noch nicht
ganz klar ist finden Sie mehr dazu unter der Ü-
berschrift „So funktioniert die Gasvorwahl".
GASKURVE und DIREKTGAS tauchen bei den
Optionen für den PITCH-Geber erst auf,
wenn Sie für das GAS-Servo
DYN.GAS zugeordnet haben.
Auch der Geber GASVORWAHL erfüllt seine
Funktion erst dann,
wenn das Servo zugeordnet ist.
Das ist auch der Grund, weshalb wir beim Eingeben
eines neuen Modells zuerst alle Geber und Servos
zuordnen. Anschließend werden die Einstellungen
vorgenommen.
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TIP:
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