Réglage Du Carburateur; Informations De Base - Stihl BG 55 Gebrauchsanleitung

français
Réglage du carburateur
(avec vis de réglage de régime de
ralenti LD)
LD
+
-
Départ usine, le carburateur est réglé de
telle sorte que dans toutes les conditions
de service le moteur soit alimenté avec
un mélange carburé de composition
optimale.
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Réglage du régime de ralenti
: Contrôler le filtre à air - le remplacer
si nécessaire ;
: faire chauffer le moteur ;
en tournant avec doigté dans le
sens inverse des aiguilles d'une
montre, serrer la
LD=vis de réglage de régime de ralenti
à fond (filetage à gauche), puis
revenir de 2 tours complets dans le
sens des aiguilles d'une montre
(réglage standard).
Si le moteur cale au ralenti :
Procéder au réglage standard !
(réglage LD = ouverture de 2 tours !)
Tourner la
LD=vis de réglage de régime de ralenti
d'environ 1/2 tour dans le sens des
aiguilles d'une montre, jusqu'à ce
que le moteur tourne rond.
Si le ralenti n'est pas régulier,
si l'accélération n'est pas optimale :
Procéder au réglage standard !
(réglage LD = ouverture de 2 tours !)
Tourner la
LD=vis de réglage de régime de ralenti
d'environ 1/2 tour dans le sens
inverse des aiguilles d'une montre.
(avec vis de butée de réglage de régime
de ralenti LA)

Informations de base

Départ usine, le carburateur est livré
avec le réglage standard.
Le carburateur est ajusté de telle sorte
que dans toutes les conditions de ser-
vice le moteur soit alimenté avec un
mélange carburé de composition opti-
male.
Sur ce carburateur, des corrections au
niveau de la vis de réglage de richesse
à haut régime (vis H) ne sont possibles
que dans d'étroites limites !
BG 55, BG 65, BG 85, SH 55, SH 85