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GBM-1
2. Funktion
Der Gleisbesetztmelder GBM-1 kann maximal vier voneinander unabhängige Gleisabschnitte
überwachen. Die vier Gleisabschnitte müssen von einem gemeinsamen Fahrtrafo versorgt
werden (bei analogen Anlagen) oder in einem Boosterabschnitt liegen (bei digitalen Anlagen).
Einsatzgebiete
Der Gleisbesetztmelder GBM-1 kann in Modellbahnanlagen aller Nenngrößen (außer
Nenngröße II/G) mit einem maximalen Stromverbrauch von 1.200 mA pro Gleisabschnitt
eingesetzt werden:
zur Visualisierung der belegten Gleisabschnitte
zum Ein- und Ausschalten weiterer Verbraucher in Abhängigkeit vom Belegtzustand der
Gleisabschnitte
als Teil einer automatisierten Steuerung, z.B. einer Blockstellensteuerung
Der GBM-1 ist optimiert für den Einsatz in analogen Anlagen:
Er ist sehr empfindlich und erkennt Verbraucher mit einem Strom von nur 1 mA.
In analogen Gleichstromanlagen erkennt er Fahrzeuge unabhängig von der Fahrtrichtung,
mit der sie in einen Gleisabschnitt einfahren.
Die vier Ausgänge des GBM-1 können mit je 500 mA belastet werden, was den direkten
Anschluss vieler Verbrauchern ermöglicht.
Prinzipiell kann der GBM-1 auch in digitalen Anlagen mit allen Digitalformaten eingesetzt
werden, z.B. in Kombination mit digitalen Rückmeldern (z.B. s88-Rückmeldern). Aufgrund der
hohen Empfindlichkeit des GBM-1 können Störspannungen aus dem Digitalsystem
Falschmeldungen verursachen. Anstelle eines GBM-1 sind daher die Gleisbelegtmelder GBM-8
oder GBM-8.2** besser für den Einsatz in digitalen Anlagen geeignet.
Spannungsversorgung
Der GBM-1 darf nicht über Trafos oder digitale Booster, die Fahrstrom bereitstellen, versorgt
werden. Zur Versorgung des GBM können Trafos oder Booster verwendet werden, die auch
andere Gleisbesetztmelder oder Beleuchtungen versorgen.
Erkennen von Fahrzeugen
Der GBM-1 erkennt Fahrzeuge mit einem Stromverbrauch von mind. 1 mA (z.B. beleuchtete
Loks oder Waggons), die sich in den angeschlossenen Abschnitten befinden. In
Gleichstromanlagen erkennt der GBM-1 auch Fahrzeuge, deren Achsen mit Widerstandslack
bestrichen wurden und die ansonsten keinen Strom verbrauchen.
Wenn ein Gleisabschnitt mit einem Schalter zwischen Gleisabschnitt und Eingang des GBM-1
abgeschaltet wird, wird ein Verbraucher in dem abgeschalteten Gleisabschnitt erkannt, wenn
der Schalter durch einen Widerstand überbrückt wird und
gleichzeitig an den nicht überwachten Gleisabschnitten die Versorgungsspannung anliegt.
6 | Funktion
tams elektronik
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