Cv - Übersicht; Cvs In Numerischer Reihenfolge - ZIMO MS440C Bedienungsanleitung

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CV – Übersicht; CVs in numerischer Reihenfolge
Diese Übersicht fasst alle CVs in numerischer Folge zusammen; meistens gleichlautend übernommen
aus den Beschreibungen in den vorangehenden (kontextbezogenen) Kapiteln dieser Betriebsanleitung,
in einigen Fällen verkürzt. In dieser CV-Übersicht gibt es
Version ...; siehe dazu kontext-bezogene Kapitel).
Rote Spalte links: Hinweis auf kontextbezogenes Kapitel, wo die betreffende CV-Beschreibung zu finden ist
CV Bezeichnung Bereich
DCC:
1 - 127
3.4
#1 Fahrzeugadresse
MM:
1 - 255
Anfahrspannung
Vstart
3.6 #2 1 - 255
der Dreipunkt-Kenn-
linie, wenn CV #29,
Bit 4 = 0
3.7 #3 Beschleunigungszeit 0 - 255
Bremszeit
3.7 #4 0 - 255
(Verzögerung)
Maximal-
geschwindigkeit
Vhigh
3.6 #5 0 - 255
entspricht
der Dreipunkt-Kenn-
linie, wenn CV #29,
Bit 4 = 0
1,
Mittel-
¼ bis ½
3.6 #6 geschwindigkeit (= ca. 1/3 der
des
Endgeschwin-
Vmid Wertes in
CV #5
SW-Versionsnum-
Kein
mer
3.3 #7 Schreibzu-
Siehe auch CV #65
griff
Subversionsnummer
KEINE Vermerke zu SW-Versionen (ab SW-
Default Beschreibung
Die "kleine" (oder „kurze") Fahrzeugadresse (DCC, MM)
Im Falle des DCC-Betriebes:
Die Fahrzeugadresse laut CV #1 gilt nur, wenn
3
CV #29 (Grundeinstellungen), Bit 5 = 0.
Andernfalls gilt die Adresse laut CV #17 + #18,
also wenn CV #29, Bit 5 = 1.
Interne Fahrstufe (1 ... 255)
für niedrigste externe Fahrstufe (also Fahrstufe 1)
1
(egal, ob 14, 28, oder 128 Fahrstufen)
= 1: niedrigste mögliche Anfahrgeschwindigkeit
Der Inhalt dieser CV, multipliziert mit 0,9, ergibt die Zeit
in sec für den Beschleunigungsvorgang vom Stillstand
bis zur vollen Fahrt.
(2)
Der tatsächlich wirksame Default-Wert entspricht bei
Sound-Decodern oft nicht dem Wert „2", sondern wird
durch das geladene Soundprojekt bestimmt.
Der Inhalt dieser CV, multipliziert mit 0,9, ergibt die Zeit
in sec für den Verzögerungsvorgang von voller Fahrt bis
(1)
zum Stillstand.
Der tatsächlich wirksame Default-Wert .... siehe oben!
Interne Fahrstufe (1 ... 255)
für höchste externe Fahrstufe
0, 1
(also für externe Fahrstufe 14, 28 bzw. 128 je nach
Fahrstufensystem laut CV #29, Bit 1
255
= 0: gleichbedeutend mit 255 als höchste Fahrstufe
= 1: gleichbedeutend mit 255 als höchste Fahrstufe
Interne Fahrstufe (1 ... 255)
für mittlere externe Fahrstufe
(also für externe Fahrstufe 7, 14 bzw. 64 je nach
Fahrstufensystem 14, 28,128 laut CV #29, Bit 1)
1
"1" = Default-Kennlinie (Mittengeschwindigkeit ist ein Drit-
tel der Maximalgeschwindigkeit, d.h.: wenn
digkeit)
CV #5 =255, gilt Kennlinie wie wenn CV #6 = 85 wäre).
Die sich aus den CVs #2, #5, #6 ergebende
Dreipunkt-Kennlinie wird automatische geglättet,
daher kein Knick.
Auslesen dieser CV ergibt die Versionsnummer der aktu-
ell im Decoder geladenen Software (Firmware).
-
CV #7 = die Nummer der „Hauptversion"
CV #65 = Nummer der Subversion
MS-SOUND-Decoder MS440 bis MS990
CV Bezeichnung Bereich Default Beschreibung
Kein
Hersteller-
Schreibzu-
Identifikation
griff
und
ausgelesen
wird immer
HARD RESET
"145" als
ZIMO
3.3 #8 durch CV #8 = „8"
Kennung
( = ZIMO)
bzw. CV #8 = 0
Pseudo-
Programm.
siehe Beschr,
rechts
55
Motoransteuerungs-
Hochfre-
periode
quenz,
mittlere
bzw. -frequenz
Hochfre-
Abtastrate.
und
EMK-Abtast-
3.6 #9
Algorithmus
01 - 99
(Abtastrate,
Hochfre-
Messlücke)
quenz mit
modifizier-
ter Abtast-
Total PWM period
rate
Zulässige Betriebs-
3.1 #12 -
arten
Funktionen F1 - F8
Funktionen
(CV #13)
F0, F9 - F12
(CV #13)
im Analogbetrieb,
0 - 255
3.5
#13
3.5 #14
und
(CV #14)
(CV #14)
0 – 255
Beschleunigung/
Bremsen, Regelung
im Analogbetrieb
Auslesen dieser CV ergibt die von der NMRA vergebene
Herstellernummer; für ZIMO "145" ("10010001").
Außerdem wird diese CV verwendet, um durch „Pseudo-
Programmieren" diverse Reset-Vorgänge auszulösen.
"Pseudo-Programmieren" heißt: programmierter Wert wird nicht
gespeichert, sondern eine definierte Aktion ausgelöst.
CV #8 = "3"  21MTC-Decoder FA3, FA4 Logikpegel
145
CV #8 = "4"  21MTC-Decoder FA3, FA4 verstärkt
CV #8 = "5"  21MTC-Decoder FA5, FA6 Logikpegel
CV #8 = "6"  21MTC-Decoder FA5, FA6 verstärkt
CV #8 = "8"  HARD RESET (NMRA-standardisiert);
alle CVs nehmen Werte des zuletzt aktiven CV-Sets
oder Sound-Projekts an, oder (wenn kein solches
aktiviert war) die Default-Werte der CV-Tabelle.
CV #8 = "0"  NICHT empfohlen (nur Servicezwecke),
Default-Werte der CV-Tabelle
= 55 : Defaultmäßige Motoransteuerung mit Hochfre-
quenz (20 kHz), mittlerer Abtastrate der Motor-EMK-Mes-
sung, die von 200 (Langsamfahrt) bis 50 Hz variiert, und
mittlerer EMK-Messlücke.
= 0: gleichbedeutend mit 0 (wird automatisch umgesetzt)
55
<> 55 und <> 0 : Modifikation der Standardeinstellung,
jeweils getrennt nach Zehnerstelle (für Abtastrate)
quenz,
und Einerstelle (Messlücke).
mittlere
Zehnerstelle 1 - 4: Abtastrate niedriger gegenüber
Abtast-
defaultmäßiger (weniger Antriebsgeräusch!)
rate
Zehnerstelle 6 - 9: Abtastrate höher als default-
mäßige (eine Maßnahme gegen Ruckeln!)
Einerstelle 1 - 4: EMK-Messlücke kürzer als
defaultmäßig (gut bei Faulhaber, Maxxon, ..
weniger Antriebsgeräusch, mehr Leistung)
Einerstelle 5 - 9: EMK-Messlücke länger als
defaultmäßig (ev. nötig bei Rund-Motor o.ä.)
Bit 0 - DC Analogbetrieb 0 = gesperrt 1 = freigegeben
Bit 4 - AC Analogbetrieb 0 = gesperrt 1 = freigegeben
Bit 5 - MM 0 = gesperrt 1 = freigegeben
117
Bit 6 - mfx 0 = gesperrt 1 = freigegeben
Wert 0 = alle Formate ein
Bit 0 = 0: F1 im Analogbetrieb ausgeschaltet
= 1: .... eingeschaltet
Bit 1 = 0: F2 im Analogbetrieb ausgeschaltet
= 1: .... eingeschaltet
.......... F3, F4, F5, F6, F7
Bit 7 = 0: F8 im Analogbetrieb ausgeschaltet
= 1: .... Eingeschaltet
Bit 0 = 0: F0 (vorw) im Analogbetrieb ausgeschaltet
0
= 1: .... eingeschaltet
Bit 1 = 0: F0 (rückw) im Analogbtrieb ausgeschaltet
= 1: .... eingeschaltet
.......... F9, F10, F11
64
Bit 5 = 0: F12 im Analogbetrieb ausgeschaltet
also
= 1: .... eingeschaltet
Bit 6 = 1
Bit 6 = 0: Analogbetrieb mit Beschleunigungsverhalten
laut CVs #3 + #4; sinnvoll für Sound
= 1: Analogbetrieb ohne Wirkung von
CVs #3 + #4, also unmittelbare Reaktion
auf Fahrspannung ähnlich klassisch analog.