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RadioLink Electronic Limited
www.radiolink.com
V EINSTELLUNGEN DES
HUBSCHRAUBERMODELLS
Bitte beachten Sie, dass fast alle Funktionen im Grundmenü für Flugzeug- (ACRO-Setup),
Segelflugzeug- (GLID-Setups) und Hubschrauber-Setups (HELI) gleich sind. Die identischen
Merkmale beziehen sich auf dem Flugzeug-Abschnitt.
5.1 Gaskurve und Pitchkurve (THR-CURVE and PIT-CURVE)
Diese 7-Punkt-Kurven werden verwendet, um den kollektiven Pitch am besten an die
Motordrehzahl anzupassen, um eine gleichmäßige Belastung des Motors zu erreichen. Die
Kurven sind separat einstellbar für Normal, Idle-up 1, Idle-up 2 und Idle-up 3. Zusätzlich steht
eine separate Pitch-Kurve für das Gashalten zur Verfügung. Beispielkurven werden in den
entsprechenden Setup-Typen (z. B.: normale Flugbedingungen) zur Verdeutlichung angezeigt.
Vorgeschlagene Standardwerte:
Normal: Kollektive Pitchkurve, die in den Punkten 1, 4 und 7 resultiert und einer Pitch von -4 bis
-5, 0, (+8 bis +10) Grad liefert. Eine Gaskurveneinstellung von 0, 25, 36, 50, 62,5, 75, 100 %.
Idle-Ups 1 & 2: Idle-Ups 1 und 2 sind normalerweise gleich, mit Ausnahme der
Kreiseleinstellungen, wobei eines Heading-Hold/AVCS und das andere Normalmodus ist. Die
Pitchkurve wird wahrscheinlich ähnlich wie die normale Kurve oben sein.
Idle-up 3: Die Pitchkurven resultieren in den Punkten 1, 4 und 7 und liefern (-8 bis -10), 0, (+8 bis
+10) Grad. Eine Gaskurve von 100, 75, 62,5, 50, 62,5, 75, 100 sorgt für Vollgas bei
Rückenmanövern.
Gashalten-Pitch-Kurve: Beginnt mit der normalen Pitch-Kurve (für invertierte Autos beginnen Sie
mit der Pitch-Kurve im Leerlauf bis 3), aber erhöhen Sie den letzten Punkt um etwa 1-2°, falls
verfügbar, um eine ausreichende Steigung bei der Landung sicherzustellen.
Verstellbarkeit:
Die Kurven im normalen Modus können bequem im Grundmenü eingestellt werden.
Alle Kurven können im erweiterten Menü angepasst werden.
Automatisch ausgewählt mit dem richtigen Modus.
Die Idle-Up-Kurven sind so programmiert, dass sie auch dann eine konstante Drehzahl
beibehalten, wenn der kollektive Pitch während des Flugs (einschließlich Rückenflug) reduziert
wird.
Um zu ändern, welche Moduskurve bearbeitet wird, bewegen Sie den Cursor nach oben zu
<COND> und ändern Sie die benannte Kurve.
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