Inhaltsverzeichnis
Werbung
RadioLink Electronic Limited
www.radiolink.com
AT9S Pro
Gebrauchsanleitung
（DSSS&FHSS&CRSF）
Geeignet für ferngesteuerte Hubschrauber/ Flugzeuge/Multirotoren/Autos/Boote
RC-Fernsteuerung mit 10/12 Kanälen
* Bitte beachten Sie, dass dieses Handbuch regelmäßig aktualisiert wird und besuchen Sie bitte
die offizielle Website von RadioLink, um die neueste Version herunterzuladen.
Werbung
Inhaltsverzeichnis
Verwandte Anleitungen für RadioLink AT9S Pro
Inhaltszusammenfassung für RadioLink AT9S Pro
- Seite 1 RadioLink Electronic Limited www.radiolink.com AT9S Pro Gebrauchsanleitung （DSSS&FHSS&CRSF） Geeignet für ferngesteuerte Hubschrauber/ Flugzeuge/Multirotoren/Autos/Boote RC-Fernsteuerung mit 10/12 Kanälen * Bitte beachten Sie, dass dieses Handbuch regelmäßig aktualisiert wird und besuchen Sie bitte die offizielle Website von RadioLink, um die neueste Version herunterzuladen.
- Seite 2 Wenn während des Betriebsvorgangs Probleme auftreten, kann eine der unten aufgeführten Möglichkeiten des Online-Tech-Support verwendet werden. 1.Senden Sie eine E-Mail an after_service@radioLink.com.cn und wir werden Ihre Frage so schnell wie möglich beantworten. 2.Senden Sie uns eine private Nachricht auf unserer Facebook-Seite oder hinterlassen Sie Kommentare auf unserer YouTube-Seite.
-
Seite 3: Produktkonformität
RadioLink Electronic Limited www.radiolink.com WARNUNG Dieses Produkt ist kein Spielzeug und NICHT für Kinder unter 14 Jahren geeignet. Erwachsene sollten das Produkt außerhalb der Reichweite von Kindern aufbewahren und Vorsicht walten lassen, wenn sie dieses Produkt in Gegenwart von Kindern bedienen. - Seite 4 RadioLink Electronic Limited www.radiolink.com ANWEISUNGEN ZUR ENTSORGUNG VON ELEKTRO-UND ELEKTRONIK-ALTGERÄTEN FÜR BENUTZER IN DER EUROPÄISCHEN UNION Dieses Produkt darf nicht zusammen mit anderem Abfall entsorgt werden. Stattdessen ist der Benutzer dafür verantwortlich, unbrauchbare Geräte durch Abgabe bei einer speziellen Sammelstelle für das Recycling von unbrauchbaren elektrischen und elektronischen Geräten zu entsorgen.
-
Seite 5: Inhaltsverzeichnis
RadioLink Electronic Limited www.radiolink.com INHALTSVERZEICHNIS I Einführung ............................... 1 1.1 Überblick der AT9S-Pro-Fernsteuerung ....................1 1.1.1 Technische Spezifikationen ......................1 1.1.2 Steuerungszuweisungen ......................1 1.1.3 Kompatible Empfänger .......................3 1.1.4 Verbindung mit TBS-Crossfire TX ....................4 1.1.5 RSSI-Testen ..........................4 1.2 Installation ............................5 1.2.1 Hinweise zur Installation ...................... - Seite 6 RadioLink Electronic Limited www.radiolink.com 3.2.2 Programmierbare Mischungen im Kurvenförmigmodus ............25 3.2.3 FLAPERON ..........................26 3.2.4 Klappentrimmung (FLAP-TRIM) ....................27 3.2.5 Querdifferenzierung (AILE DIFF) ....................27 3.2.6 Luftbremse (Air Break) ......................28 3.2.7 Höhenruder-Klappen-Mischung (ELEV-FLAP Mixing) ...............28 3.2.8 Doppelhöhenruder-Mischung (AILEVATOR) ................29 3.2.9 Schnelle Rolle (Snap Rolls) ......................29 3.2.10 V-Leitwerk (V-Tail) ........................
- Seite 7 RadioLink Electronic Limited www.radiolink.com 5.15 Servo-Verzögerung (SERVO-DLY) ..................... 48 VI EINSTELLUNGEN DES MULTIROTORS/AUTOS/BOOTES ..............49 6.1 Gashalten zum Multirotor ......................... 49 6.2 Geschwindigkeit ..........................49 6.3 ABS (Autos) ............................50...
-
Seite 8: I Einführung
Beachten Sie, dass im Text dieses Handbuchs ab diesem Abschnitt immer dann, wenn wir den speziellen Namen oder die Abkürzung einer Funktion verwenden, wie sie auf dem Bildschirm des AT9S Pro angezeigt werden, dieser Name, diese Funktion oder diese Abkürzung genau so ist, wie sie auf dem Radio angezeigt wird Bildschirm, einschließlich Großschreibung. - Seite 9 RadioLink Electronic Limited www.radiolink.com Schalterbelegung haben. 1. Erdpol 2.Null 3. Ausgangsspannung: 7,4–18 V 4. Ausgang: PPM/SBUS/CRSF 5. Eingabe: RSSI...
-
Seite 10: Kompatible Empfänger
R6DS, R12DS, R10DS, R6DSM und R12DSM. Hinweis Da die Zahl der Kanäle beim AT9S Pro auf 10 standardmäßig eingestellt wird, müssen Sie zuerst in dem 12-Kanal-Modus einstellen, falls Sie einen Empfänger von R12DS oder R12DSM verwenden möchten. Um die Kanalanzahl zu ändern, müssen Sie zuerst ins Grundmenü (BASIC MENU) gelangen, dann wählen Sie die Systemeinstellung (SYSTEM) and stellen Sie die Zahl beim... -
Seite 11: Verbindung Mit Tbs-Crossfire Tx
RadioLink Electronic Limited www.radiolink.com 1.1.4 Verbindung mit TBS-Crossfire TX Schalten Sie die Fernsteuerung ein - Drücken Sie lange die Mode-Taste, um in das BASIC MENU zugelangen-> Drehen Sie den Scroll Dial, um die Option SYSTEM hervorzuheben, und drücken Sie die Eingabetaste (Enter)->... -
Seite 12: Installation
RadioLink Electronic Limited www.radiolink.com 1.2 Installation 1.2.1 Hinweise zur Installation 1. Stellen Sie sicher, dass die Ausrichtungslasche an den Akku-, Schalter- und Servoanschlüssen richtig ausgerichtet ist und in den entsprechenden Anschluss des Empfängers eingesteckt wird. Beim Abziehen von Anschlüssen niemals an den Drähten ziehen, ziehen Sie stattdessen immer am Kunststoffstecker. -
Seite 13: Empfänger- Und Servoanschlüsse
RadioLink Electronic Limited www.radiolink.com 9. Verwenden Sie bei der Installation des Schalterkabelbaums am Helikopter bitte die Schalterabdeckung. Legen Sie im Allgemeinen den Rahmen zwischen den Schalter und die Schalterabdeckung und ziehen Sie die Schrauben fest an. Unterschiedliche Modelle erfordern möglicherweise unterschiedliche Installationen. Wenn ja, folgen Sie bitte der Bedienungsanleitung des Modells. -
Seite 14: Installation Der Antenne
RadioLink Electronic Limited www.radiolink.com Ersatz Ersatz Ersatz Ersatz Ersatz Ersatz Ersatz Ersatz Hubschrauber Empfängerausgang und Kanal Hubschrauber Querruder/Steuerknüppel-Roll Höhenruder/Steuerknüppel-Nick Seitenruder Ersatz/Gyro Pitch Ersatz/Drehzahlregler Ersatz/Mischer Ersatz Ersatz Der oben aufgeführte Empfänger und die Kanäle beziehen sich auf die Kanäle 1 bis 9 des R9DS-Empfängers, verbinden Sie den Empfänger mit dem zugehörigen Servo, Sie können die... -
Seite 15: Installation Der Spannungstelemetrie-Module
PiX werden Modellspannung, Geschwindigkeit, Steigflug, Gas, Längengrad, Breitengrad, Höhe, GPS, RSSI, Flugmodus, Gieren, Rollen, Nicken und Entfernung angezeigt dem Senderbildschirm. Telemetriemodule sind separat erhältlich. Sie können den offiziellen Amazon Store betreten, um einzukaufen. Oder melden Sie sich für Produktdetails auf der offiziellen Website von RadioLink... -
Seite 16: Grundeinstellung Der At9S-Pro-Anlage
RadioLink Electronic Limited www.radiolink.com 1.3 Grundeinstellung der AT9S-Pro-Anlage 1.3.1 Grundeinstellung der Fernsteuerung Sprache: In jedem Funktionsmenü kann die Anzeigesprache der Fernsteuerung ausgewählt werden. Auf dem Bildschirm wird „SPRACHE“ (oder LANGUAGE) angezeigt. Ändern Sie diese auf die gewünschte Sprache. Hebel-Modus (Stick-Modus): Auf dem Bildschirm wird „STK-MODE“ angezeigt. Ändern Sie dies in den richtigen Modus. -
Seite 17: Modelltypen
1. Plazieren Sie den Sender und den Empfänger innerhalb von 50 Zentimetern nahe beieinander. 2. Schalten die AT9S-Pro-Fernbedinung und den R9DS-Empfänger ein. Die ROTE LED leuchtet. 3. Schalten Sie das AT9S pro ein und es wird automatisch an den nächstgelegenen Empfänger gebunden. -
Seite 18: Hauptanzeige Der Fernsteuerung
RadioLink Electronic Limited www.radiolink.com 1.3.5 Hauptanzeige der Fernsteuerung Wenn Sie Ihren Sender einschalten, ertönt ein doppelter Bestätigungston und der unten gezeigte Bildschirm erscheint. Bevor Sie fliegen oder sogar den Motor starten, vergewissern Sie sich, dass der Modelltyp und der Name, die auf dem Display erscheinen, mit dem Modell übereinstimmen. -
Seite 19: Grundmenü
Benutzername, TX-Alarm, RX-Alarm, EXT-Alarm, Sperrbildschirm und Ton einstellen. Sie können auch die Firmware-Version überprüfen. Wenn Sie die neueste Firmware herunterladen müssen, klicken Sie bitte auf den Link hier: www.radiolink.com/at9spro_firmwares TX-ALARM: Der Spannungsalarm der Fernsteuerung für die Niederspannung. Es kann selbst eingestellt werden. -
Seite 20: Modellauswahl
2.2 Modellauswahl Modellauswahl-Untermenü: Enthält drei Funktionen zur Verwaltung des Modellspeichers: SELECT (Auswahl), COPY und NAME. Modell: AT9S Pro kann 15 Modelldatensätze speichern. Copy: Speichern Sie die vorliegenden Daten als einen anderen Modelltyp, sie werden zur Unterscheidung durch Schattenbereich angezeigt. Wenn dieser Kopiervorgang beginnt, werden die Objektdaten vollständig erfasst, einschließlich Name, Typ und Modultyp, und können nicht wiederhergestellt... -
Seite 21: Endpunktanpassungen (Epa)
RadioLink Electronic Limited www.radiolink.com auf die Werkseinstellungen eingestellt. Modelltyp auszuwählen Verwenden Sie im Basismenü den Cursor, um Modelltypen auszuwählen, und geben Sie ihn durch Drücken von PUSH ein. Es gibt 8 verschiedene Typen im System, Flugzeug (ACRO) / Segler(GLID1A+1F) / Segler(GLID2A+1F) / Segler(GLID2A+2F) / Multirotor / Auto / Boot / Hubschrauber. -
Seite 22: Trimmung
RadioLink Electronic Limited www.radiolink.com •Eine Reduzierung der Prozenteinstellungen reduziert den gesamten Servoausschlag in diese Richtung. Beispiele: • Stellen Sie das obere Ende des Gashebels ein, um ein Blockieren am Vergaser zu vermeiden, und das untere Ende, um ein ordnungsgemäßes Schließen des Vergasers zu ermöglichen. -
Seite 23: Sub-Trim
RadioLink Electronic Limited www.radiolink.com 2.6 SUB-TRIM Die SUB-Trimmung kann die "Neutralposition" des an den Kanal angeschlossenen Servos fein einstellen. Der Standardwert ist 0 und der einstellbare Bereich beträgt -120 bis +120. Die Trimmrichtungen, die positiven und negativen Werten entsprechen, sind entgegengesetzt. -
Seite 24: Gasabschaltung
RadioLink Electronic Limited www.radiolink.com Die Segelflugzeugprogrammierung bietet Ihnen die Wahl des Zustands. Mit dieser Option können Sie für jede Bedingung einen separaten Rate festlegen. (Segler) Steuerknüppelposition (Flugzeug Segler). (Bsp.: Beim Seitenruder verwenden Sie normalerweise nur die mittleren 3/4 der Steuerknüppelbewegung, außer bei extremen Manövern wie Snaps/Spins/Stalls. -
Seite 25: Idle Down (Nur Für Flugzeug)
Wichtiger Hinweis: Die IDLE-DOWN-Funktion wird normalerweise beim Starten des Motors nicht verwendet. Daher kann ein unerwarteter Betrieb dazu führen, dass der Motor nicht anspringt. Wenn IDLE-DOWN eingeschaltet ist, gibt das AT9S Pro eine Warnung aus, wenn der Sender eingeschaltet wird. -
Seite 26: Failsafe
RadioLink Electronic Limited www.radiolink.com 10-20 %. Drücken Sie den Gashebel in die Leerlaufposition. Stellen Sie den Verhältniswert im EIN- bzw. AUS-Zustand auf den besten Wert ein. Stellen Sie sicher, dass Sie regelmäßig Gas geben, damit der Motor „ausreinigen“ und zuverlässig im IDLE-DOWN laufen kann. -
Seite 27: Uhren (Timer)
RadioLink Electronic Limited www.radiolink.com sind Ersatzkanäle. AT9S Pro kann nicht nur die Ersatzkanäle anpassen, sondern auch die 4 Basiskanäle anpassen, um die persönlichen Bedürfnisse von Modellfreunden in größerem Umfang zu erfüllen. 2.13 Uhren (Timer) Durch die Steuerung von drei elektronischen Uhren wird es verwendet, um die verbleibende Zeit für einen bestimmten Wettbewerb zu verfolgen, die Flugzeit mit einem Kraftstofftank, die Zeit... -
Seite 28: Logikschalter
Kanal sich das fehlerhafte Servo befindet. 2.17 Telemetrie AT9S Pro hat die Fähigkeit der Echtzeitanzeige von Signalstärke und der Anzeige der Empfängerspannung. Die Signalstärke ist in der folgenden Abbildung dargestellt. Zusätzlich zum Aufrufen über das Menü können Sie auch schnell zweimal die END-Taste auf der Hauptschnittstelle der Fernbedienung drücken, um schnell die... -
Seite 29: Systemeinstellung
RadioLink Electronic Limited www.radiolink.com wird die Modell-Batterie-Spannung live gezeigt. Außerdem hat PRM-03 die Telemetrie-Fähigkeit von FLuggeschwindigkeit, Steiggeschwindigkeit, Abstand, GPS, wenn PRM-03 mit dem Flugregler (PIXHAWK, MINI PIX, TURBO PIX, APM) verbunden wird. 2.18 Systemeinstellung Sendertrim/Empfängertrim/Modelltrim (TX-/RX-/EXT-TRIM): Wenn es eine Differenz zwischen der Telemetire-Spannung und der tatsächlichen Batteriespannung gibt, kann sie so angepasst... -
Seite 30: Erweitertes Menü
Im Wesentlichen ist jede Funktion in der Programmierung der Fernsteuerung wirklich eine Mischung, wobei alle Zuweisungen/Programmierungen eingerichtet und einsatzbereit sind. Darüber hinaus bieten die AT9S Pro ACRO- und GLID-Programme beide 4 lineare und 4 voll programmierbare Mischungen mit 4 Kurven (HELI bietet 4 lineare und 2 Kurven), mit denen Sie spezielle Mischungen einrichten können, um Flugschwierigkeiten zu lösen, zusätzliche Funktionen... -
Seite 31: Programmierbare Mischungen
Mischungstypen an. 3.2 Programmierbare Mischungen AT9S Pro enthält 8 programmierbare Mischer, davon 4 im Normalmodus und 4 im Kurvenmodus (Hinweis: Die Mischraten von 5-8 im Kurvenmodus wird mit einer Fünf-Punkte-Kurve eingestellt und die Mischraten von 5-6 in Helikopter ist Kurvenmischung). -
Seite 32: Programmierbare Mischungen Im Kurvenförmigmodus
Kanal von VRA bis VRD eingestellt wird, kann der Versatz nicht angepasst werden. 3.2.2 Programmierbare Mischungen im Kurvenförmigmodus AT9S Pro stellt 4 unabhängigen kurvenprogrammierbaren Mischungen beim Flugzeug und Segelflugzeug und zwei Arten beim Hubschrauber zur Vefügung. Die Kurvenmischung kann Ihren Bedürfnissen besser gerecht werden. -
Seite 33: Flaperon
RadioLink Electronic Limited www.radiolink.com 3.2.3 FLAPERON Die FLAPERON-Mischung verwendet ein Servo an jedem der beiden Querruder und dadurch realisiert es die Querruder- und Klappenfunktionen. Für den Klappenzweck werden die Querruder synchron angehoben/abgesenkt. Für den Querruderzweck bewegt sich die beiden Servo in entgegengesetzte Richtungen. -
Seite 34: Klappentrimmung (Flap-Trim)
RadioLink Electronic Limited www.radiolink.com 3.2.4 Klappentrimmung (FLAP-TRIM) Klap-Trim weist die primäre FLAPERON-Steuerung [standardmäßig VR(A)] zu, um die Klappentrimmung von FLAPERON im Flug zu ermöglichen. Hinweis: Auch wenn Wölbklappentrimmung und Querruderdifferenzial gleichzeitig aktiviert sind, hat dies keinen Einfluss auf die Wölbklappentrimmung. Bei der Querdifferenzierung ist die Luftbremse die einzige Funktion, die Querruder als Klappensteuerung zulässt. -
Seite 35: Luftbremse (Air Break)
RadioLink Electronic Limited www.radiolink.com Die separaten AILE-DIFF-Einstellungen für jeden Flugmodus können eingestellt werden. (nur GLID) 3.2.6 Luftbremse (Air Break) Die Luftbremse kann eine synchrone Bewegung der Klappen, der beiden Querruder und der Höhenruder ermöglichen, wenn der Benutzer die Geschwindigkeit der Landung steuern möchten. -
Seite 36: Doppelhöhenruder-Mischung (Ailevator)
RadioLink Electronic Limited www.radiolink.com schärfere Wendung. 3.2.8 Doppelhöhenruder-Mischung (AILEVATOR) Viele Modelle haben zwei Höhenruderservos, die an separate Empfängerkanäle angeschlossen sind. (Flügel ohne separate Querrudersteuerung verwenden ELEVON.) Verstellbarkeit: Nur für den 2. Kanal und den 8. Kanal. (Mit programmierbarem Mischen könnte der 5. Kanal als 2. -
Seite 37: V-Leitwerk (V-Tail)
RadioLink Electronic Limited www.radiolink.com bezeichnet. R/U = Rechts positive, R/D = Rechts negative, L/U = Links positive, L/D = Links negative schnelle Rolle. Die Belegung der 2 Schalter (DIR-SW1/2) zum Ändern der Fangrichtung ist frei einstellbar. Wenn Sie nur einen Roll haben möchten, lassen Sie die Schalter auf NULL. (Falls belegt,... -
Seite 38: Elevon
RadioLink Electronic Limited www.radiolink.com 3.2.11 ELEVON Das Höhenruder-/Querrudermischen wird auch als Deltaflügelmischen bezeichnet. Es wird häufig in Fluzeuge mit Dreieckflüge verwendet. Die zwei Servos steuern unabhängig voneinander die beiden Seitenruder auf der linken und rechten Seite des Flugzeugs, um die Funktionen von Querruder und Höhenruder gleichzeitig zu ermöglichen. -
Seite 39: Gasverzögerung (Thr-Delay)
RadioLink Electronic Limited www.radiolink.com 3.2.13 Gasverzögerung (THR-DELAY) Die Gasverzögerung wird verwendet, um die Reaktion des Gasservos zu verlangsamen, um die langsame Reaktion eines Turbinentriebwerks zu simulieren. Eine Verzögerungseinstellung von 40 % entspricht etwa einer Verzögerung von einer Sekunde, während eine Verzögerung von 100 % etwa acht Sekunden zum Ansprechen benötigt. -
Seite 40: Flugmodiauswahl (Attitude)
RadioLink Electronic Limited www.radiolink.com 3.2.16 Flugmodiauswahl (ATTITUDE) Die Flugmodiauswahl wird verwendet, um verschiedene Flugmodi einzustellen und zwischen ihnen umzuschalten, einschließlich ARCO, AUTO, CIRCLE, DRIFT, GUIDED, P.HOLD, RTL, SIMPLE, SPORT, STABL., LAND, LOITER, POSI, FOLLOW, ATTI., ALT HOLD, Cruise, Hover, Telex, A-B Point, FBWA, FBWB, Normal, Center, GPS, F/S, AUX 3.2.17 Servoverzögerung (SERVO-DLY) -
Seite 41: Einstellungen Des Segelflugmodells
RadioLink Electronic Limited www.radiolink.com IV EINSTELLUNGEN DES SEGELFLUGMODELLS Bitte beachten Sie, dass fast alle Einstellungen im Grundmenü für die Flugzeuge (ACRO-Setup), Segelflugzeuge (GLID 1A+1F/ 2A+1F/ 2A+2F-Setups) und Hubschrauber (HELI-Setups) gleich sind. Die identischen Einstellungen beziehen sich auf den ACRO-Abschnitt. Das Grundmenü des Segelflugzeugs enthält MOTOR CUT aber nicht IDLE-DOWN oder THR-CUT. -
Seite 42: Versatz (Offset)
RadioLink Electronic Limited www.radiolink.com 4.2.1 Versatz (OFFSET) Diese zusätzlichen Flugmodi beinhalten unterschiedliche Versatz-Trimmungen, damit das Segelflugzeug bestimmte Manöver leichter ausführen kann. Das Querruder-Differenzial können so eingestellt werden, dass sie separate Raten für jeden ausgewählten Modus bereitstellen. Vor dem Einrichten von OFFSET müssen Sie die Modi aktivieren und die Schalter in der BEDINGUNG/FUNKTION zuweisen. -
Seite 43: Kammer-Mischung (Camber-Mix)
RadioLink Electronic Limited www.radiolink.com der Klappenbewegung im Flug zu ermöglichen. Der Auf- und Abwärtsweg jeder Klappe (Wölbklappen: FLP1/2) kann unabhängig eingestellt werden. Auch die Mittelstellung des Klappenservos kann versetzt werden. Hinweis: Wenn FLAP-TRIM aktiviert ist, können Sie die CAMBER FLAP-Funktion nicht gleichzeitig verwenden. -
Seite 44: Querseitenrudermischung (Aile/Rudd Mix)
RadioLink Electronic Limited www.radiolink.com proportional zum Gashebel ist, müssen Sie die THR-REV-Funktion umkehren. Hinweis: Dadurch ändert sich die Richtung des Gashebels für alle Modelle. ANWEISUNGEN: Höhenrudereinstellungen: (Einstellbar im B.FLY-ELE) B.FLY-ELE funktioniert in Verbindung mit der BUTTERFLY-Funktion. Die Höhenrudergeschwindigkeit ist in einer 3-Punkt-Kurve einstellbar. -
Seite 45: Höhenklappenmischung (Elev-Flap)
RadioLink Electronic Limited www.radiolink.com Knife-Edge. 4.2.7 Höhenklappenmischung (ELEV-FLAP) Diese vorprogrammierte Mischung wird verwendet, um bei einem Segelflugzeug mit 4-Flügel-Servos eine Querruderaktion mit voller Spannweite zu erzeugen. Dies erhöht die Rollrate und verringert den induzierten Widerstand. Für normales Fliegen wird oft ein Wert von etwa 50 % verwendet. -
Seite 46: Flugmodi (Condition)
RadioLink Electronic Limited www.radiolink.com 4.2.10 Flugmodi (CONDITION) Starten (Start), Speed (Speed), Thermik (Distance), Landen (Landing) Wenn die Flugmodi nicht aktiviert sind, verwendet das Modell standardmäßig im Nomalmodus. -
Seite 47: Einstellungen Des Hubschraubermodells
RadioLink Electronic Limited www.radiolink.com V EINSTELLUNGEN DES HUBSCHRAUBERMODELLS Bitte beachten Sie, dass fast alle Funktionen im Grundmenü für Flugzeug- (ACRO-Setup), Segelflugzeug- (GLID-Setups) und Hubschrauber-Setups (HELI) gleich sind. Die identischen Merkmale beziehen sich auf dem Flugzeug-Abschnitt. 5.1 Gaskurve und Pitchkurve (THR-CURVE and PIT-CURVE) Diese 7-Punkt-Kurven werden verwendet, um den kollektiven Pitch am besten an die Motordrehzahl anzupassen, um eine gleichmäßige Belastung des Motors zu erreichen. -
Seite 48: Gyroempfindlichkeit (Gyro-Sence)
RadioLink Electronic Limited www.radiolink.com Den Kurvenpunkt verschieben und löschen: Der Kurvenpunkt (-stk-) kann durch Drehen des DIAL nach links oder rechts verschoben werden (bis zu 2% vor den angrenzenden Punkt) und durch einmaliges Drücken des DIAL gelöscht/zurückgebracht werden zweite abwechselnd. -
Seite 49: Gashalten (Throttle Hold)
RadioLink Electronic Limited www.radiolink.com Vorgeschlagene Standardwerte: Drehung im Uhrzeigersinn: -20, -10, 0, +10, +20 % von niedrig bis hoch. Drehung gegen den Uhrzeigersinn: +20, +10, 0, -10, -20 % von niedrig bis hoch. Stellen Sie die tatsächlichen Werte ein, die für Ihr Modell am besten geeignet sind. -
Seite 50: Schwebe-Einstellungen (Hovering Adjustments(Hov-Thr And Hov-Pit))
RadioLink Electronic Limited www.radiolink.com Motorleerlaufposition einzustellen. Um den Gashalten im Leerlauf zu ermöglichen, drücken Sie den Gashebel in die Leerlaufposition, bewegen Sie dann den Halteschalter ein und aus und ändern Sie den Offset-Wert weiter, bis sich der Servo nicht mehr bewegt. Geben Sie eine negativere Zahl ein, um die Leerlaufdrehzahl des Motors zu senken oder den Motor abzustellen. -
Seite 51: Hohe/Tiefe Pitch (High/Low Pitch(Hi/Lo-Pit))
RadioLink Electronic Limited www.radiolink.com Verstellbarkeit: Rotorgeschwindigkeitsänderungen, die durch Temperatur, Feuchtigkeit, Höhe oder andere Änderungen der Flugbedingungen verursacht werden, werden leicht angepasst. Beide Einstellungen können gesperrt werden, wenn dies nicht erwünscht ist. Beide Einstellungen können auch auf NULL gesetzt werden, wodurch der Knopf vorübergehend ausgeschaltet wird, aber die zuletzt gespeicherte Einstellung beibehalten wird. -
Seite 52: Versatz (Offset)
RadioLink Electronic Limited www.radiolink.com 5.7 Versatz (Offset) Neben den Optionen im Normalmodus stehen auch die individuelle Trimmung zur Auswahl. Diese Funktion wird verwendet, um beispielsweise die Trimmung eines Hubschraubers automatisch zu ändern, wenn vom Schweben zum Fliegen mit hoher Geschwindigkeit übergegangen wird. -
Seite 53: Verzögerung (Delay)
RadioLink Electronic Limited www.radiolink.com 5.8 Verzögerung (Delay) Die Verzögerung sorgt für einen reibungslosen Übergang zwischen den Trimmpositionen, wenn die Funktionen von Versatz (OFFSET), Heckkurven (REVO), Mischungen (MIXING) oder Gashalten (THROTTLE HOLD) ein- und ausgeschaltet werden. Verstellbarkeit: Für Querruder, Höhenruder, Seitenruder, Gas und Nick stehen separate Verzögerungszeiten zur Verfügung. -
Seite 54: Gasmischung (Throttle Mixing)
RadioLink Electronic Limited www.radiolink.com Verstellbarkeit: Ein/Aus kann von der Drehzahlumschaltung getrennt werden, indem der Regler Ein/Aus an den 8. Kanal angeschlossen und die CUT-CH-Einstellung geändert wird. Bei Verwendung von separatem Ein/Aus ist die Schalterzuordnung vollständig einstellbar. Achten Sie darauf, dass Sie den Regler nicht einem Modusschalter ausschalten, wenn Sie möchten, dass der Regler in diesem Zustand funktioniert. -
Seite 55: Programmierbare Mischungen (Prog Mix)
RadioLink Electronic Limited www.radiolink.com 5.13 Programmierbare Mischungen (PROG MIX) Ausführliche Informationen finden Sie im Abschnitt 3.2.1. 5.14 Flugmodi (Condition) Hochgeschwindigkeitsmodus (IDLE-UPS): IDLE-UP1, IDLE-UP2, IDLE-UP3 Gashalten-Modus Normal-Modus: Wenn alle Flugmodi verboten sind, befindet sich das Modell im Normalmodus. 5.15 Servo-Verzögerung (SERVO-DLY) -
Seite 56: Einstellungen Des Multirotors/Autos/Bootes
RadioLink Electronic Limited www.radiolink.com VI EINSTELLUNGEN DES MULTIROTORS/AUTOS/BOOTES 6.1 Gashalten zum Multirotor Das Multirotor-Gashalten ermöglicht es dem Multirotor, während des Flugs ein festes Gas beizubehalten. Nachdem die Funktion eingeschaltet wurde, reagiert das Gas nicht, wenn der Gashebel erneut gedrückt wird. Wenn das Gashalteverhältnis auf einen kleinen Wert eingestellt ist, besteht die Gefahr, dass der Multirotor abstürzt, also stellen Sie das Gashalteverhältnis nur... -
Seite 57: Abs (Autos)
RadioLink Electronic Limited www.radiolink.com 6.3 ABS (Autos) ABS wirkt beim Bremsen einem möglichen Blockieren der Räder entgegen, erhört die Fahrsicherheit und reduziert den Reifenverschleiß. ABP: Bremsrückstellbetrag DLY: Verzögerungsbetrag CYC: Kreislauf TGP: Startpunkt DTY: Tastgrad (Cycle Duty Ratio) STM: Lenkmischungsrate (Steering Mix) ABP: Wenn die Bremswirkung gelöst wird, entspricht der ABP-Wert dem Anteil des Servos, der...