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Versionen mit Automatikgetriebe (außer
Hybrid-Versionen) / Automatikgetriebe mit
Doppelkupplung: Bei stehendem Fahrzeug
und betätigtem Bremspedal wird der
Verbrennungsmotor ausgeschaltet, wenn
sich der Schalthebel in einer anderen
Stellung als R und in einer anderen
Stellung als N befindet.
HINWEIS Bei den Versionen mit
Automatikgetriebe (Hybrid-Versionen
ausgenommen) / Automatikgetriebe
mit Doppelkupplung ist bei einem
Halt hangaufwärts das Abstellen des
Motors deaktiviert, damit die „Hill Start
Assist"-Funktion eingreifen kann (nur
bei laufendem Verbrennungsmotor
aktiv). Bei den Plug-in-Hybrid- und
Mild-Hybrid-Versionen ist die „Hill Start
Assist"-Funktion auch dann aktiv, wenn
der Verbrennungsmotor ausgeschaltet
ist (die Funktion wird vom Elektromotor
gesteuert).
HINWEIS Nach einem automatischen
Neustart genügt es, das Fahrzeug
zu fahren, damit das Stop/Start-
System wieder eingreift (schneller
als 0,5 km/h bei Versionen mit
Automatikgetriebe/Automatikgetriebe
mit Doppelkupplung bzw. schneller
als 7 km/h bei Versionen mit
Schaltgetriebe).
Plug-in-Hybrid- und Mild-Hybrid-Versionen:
Der Verbrennungsmotor schaltet sich
auch während der Fahrt ab, wenn das
Gaspedal losgelassen wird (sofern
der Ladezustand der Lithium-Ionen-
Zusatzbatterie dies zulässt). Bei einem
Stopp (immer mit ausreichender Ladung
der Lithium-Ionen-Zusatzbatterie) wird
der Verbrennungsmotor abgeschaltet
und das Fahrzeug durch den
Elektromotor wieder gestartet, bis
das verfügbare Drehmoment erreicht
ist und wenn es nicht ausreicht,
muss der Verbrennungsmotor neu
angelassen werden. Das Abstellen
des Motors (ausgenommen Mild
Hybrid-Versionen) wird durch das
Aufleuchten der Kontrollleuchte
der Instrumententafel angezeigt.
Anlassen des Verbrennungsmotors
Versionen mit Schaltgetriebe: Um
den Motor wieder zu starten, das
Kupplungspedal betätigen.
Sollte bei Betätigung der Kupplung
der Fahrzeugmotor nicht starten,
den Gangwählhebel in den Leerlauf
schieben und den Vorgang wiederholen.
Besteht das Problem weiter, das Jeep-
Servicenetz aufsuchen.
Versionen mit Automatikgetriebe (außer
Hybrid-Versionen) / Automatikgetriebe
mit Doppelkupplung: Um den
Verbrennungsmotor wieder zu starten,
lassen Sie das Bremspedal los.
Wenn sich der Gangwählhebel
bei getretenem Bremsepedal im
Automatikmodus D (Drive) befindet,
wird der Verbrennungsmotor durch
Bewegen des Hebels auf R (Reverse)
oder N (Neutral) wieder gestartet. Bei
getretenem Bremspedal, Gangwählhebel
in der „AutoStick"-Stellung, startet der
Verbrennungsmotor indem der Hebel auf
+ oder , bzw. R (Rückwärtsgang) oder N
(Leerlauf) geschoben wird.
Wenn der Verbrennungsmotor
automatisch abgestellt wurde und das
Bremspedal niedergetreten bleibt,
kann das Bremspedal losgelassen und
der Verbrennungsmotor ausgeschaltet
bleiben, wenn man den Gangwählhebel
auf P (Parken) stellt. Um den
auf
Verbrennungsmotor wieder zu starten
reicht es, einen anderen Modus als P zu
wählen.
MANUELLE
AKTIVIERUNG/DEAKTIVIERUNG
DES SYSTEMS
(wo vorhanden)
Nur Versionen mit Verbrennungsmotor
Um das System manuell zu aktivieren
und zu deaktivieren, die Taste (bei
Hybrid-Versionen nicht vorhanden)
der Mitte des Armaturenbretts Abb. 165
drücken:
LED aus: System aktiv
LED ein: System nicht aktiv
in
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