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Kapitel 3 - Fehlersuche
Betrieb mit einem einzelnen Motor
Falls ein Motor oder Lenksystem während des Bootsbetriebs ausfällt, wird der verbleibende Antrieb ggf. beim Drehen nach
innen elektronisch begrenzt. Diese Begrenzung verhindert, dass die Antriebe einander berühren, da der aktive Antrieb die
Position des ausgefallenen Antriebs nicht bestimmen kann. Das Boot ist zwar weiterhin betriebsfähig, aber die
Manövrierfähigkeit ist reduziert, wenn das Boot in Richtung der ausgefallenen Seite gedreht wird. Siehe Innenbord-
Fahrwinkelgrenzwert in der folgenden Tabelle. Der Antrieb kann das Boot immer noch über den vollen Bereich drehen,
wenn er vom ausgefallenen Antrieb weg dreht. Wenn einer der Antriebe ausgefallen ist, ist besondere Vorsicht geboten.
HINWEIS: Die Joystick-Steuerung steht nicht zur Verfügung, wenn nur ein einzelner Motor funktionsfähig ist.
Antriebsbegrenzung des Motors bei Modulausfall
Motoren mit und ohne Emissionsbegrenzung
4.5L Axius Modelle mit Joystick-Steuerung
Die elektronische Begrenzung kann, je nach Antriebscharakteristik und Abstand zwischen den Antrieben, größer ausfallen
als in der vorherigen Tabelle angegeben. Der Betrieb mit einem einzelnen Motor sollte absichtlich gewählt werden, um sich
mit der begrenzten Manövrierfähigkeit des Bootes unter diesen Umständen vertraut zu machen.
WICHTIG: Der erste absichtliche Betrieb mit nur einem Motor sollte auf offenem Wasser ohne Hindernisse oder anderen
Bootsverkehr geübt werden.
Vorgehensweise für den Betrieb mit einem einzelnen Motor:
1.
Sicherstellen, dass sich das Boot bei ruhiger See auf offenem Wasser befindet.
2.
Die Motoren abstellen.
3.
Nur den steuerbordseitigen Motor starten.
4.
Den steuerbordseitigen Motor in den Vorwärtsgang schalten.
5.
Bei Leerlaufdrehzahl versuchen, dass Boot zu steuern und darauf achten, wie das Boot manövriert.
6.
Den Gashebel langsam vorschieben und versuchen, das Boot zu steuern. Darauf achten, wie das Boot manövriert.
7.
Nach dem Betrieb des Boots mit einem einzelnen Motor bei unterschiedlichen Motordrehzahlen den
steuerbordseitigen Motor in die Neutralstellung schalten.
8.
Den backbordseitigen Motor starten, um mit dem normalen Bootsbetrieb fortzufahren.
WICHTIG: Es gibt zwei Bedingungen, die beim Betrieb mit nur einem Motor auftreten können, während der
backbordseitige Motor läuft. 1) Wenn der backbordseitige Motor läuft und der Zündschlüssel des steuerbordseitigen
Motors in der OFF-Stellung positioniert ist, ist kein Endanschlag des Lenkrads spürbar. 2) Durch Drehen des
Zündschlüssels des steuerbordseitigen Motors in die ON-Stellung ist der Endanschlag des Lenkrads spürbar.
Betrieb nur mit dem backbordseitigen Motor
Das Widerstands-Feedback des Lenkrads ist nur verfügbar, wenn die Zündung für den steuerbordseitigen Motor
eingeschaltet ist. Wenn die steuerbordseitige Zündung ausgeschaltet ist oder wenn die steuerbordseitige Elektrik
beschädigt ist, wird das Lenkrad vom backbordseitigen Steuerungssystem überwacht.
Wenn jedoch nur das backbordseitige System funktionsfähig ist oder nur die backbordseitige Zündung eingeschaltet ist,
stellt das Widerstands-Feedback-System keine Lenkanschläge für das Lenkrad bereit. In diesem Fall dreht der Antrieb in
die Richtung, in die das Lenkrad gedreht wird, bis der mechanische Anschlag für den Antrieb erreicht ist.
Beachten, dass der Joystick nicht funktioniert, wenn nur ein Motor läuft. Axius bietet jedoch ein redundantes Trackpad-
System, so dass der Auto-Kurs-Modus auch bei Betrieb nur eines Motors weiterhin funktioniert.
Axius Schaltsteuerung – Notverfahren
Wenn auf der VesselView-Anzeige die Fehlermeldung „GEAR POS DIFF" (Getriebepos Diff) erscheint und der Motor nicht
anspringt oder in Gang schaltet, liegt ein Problem mit der elektronischen Schaltung (ESC) vor. Wenn ein Antrieb
funktioniert, können Sie mit einem Motor fahren.
Wenn der Antrieb mit dem Notverfahren manuell geschaltet wird, wird die Schaltsteuerung am Ruderstand deaktiviert.
Um Schäden oder Verletzungen zu vermeiden, vorsichtig fahren, wenn ein Gang von Hand eingelegt wird. Um den
Antrieb und dessen Propeller anzuhalten, muss der Zündschlüssel auf OFF (Aus) gedreht werden.
Der Schaltbetätiger kann deaktiviert werden, um den Antrieb manuell in Neutral zu schalten, um den Motor zu starten und
für die Fahrt in den Vorwärtsgang zu schalten. Die Motordrehzahl ist beim Betrieb im Notfallmodus auf 1000 bis 1200
U/min begrenzt.
Deaktivieren des Schaltbetätigers:
1.
Den Zündschlüssel auf Off (Aus) drehen und den Notstoppschalter mit Reißleine aktivieren (falls vorhanden).
Seite 30
Max. Innenborder-Fahrwinkelgrenzwert
ACHTUNG
!
3,0°
90-8M0098417
JULI 2014
deu
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