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Motorbetriebsstunden
a
Das SmartCraft Instrumentensystem unterstützt außerdem die Identifikation der mit dem akustischen Warnsystem des
Motors verbundenen Fehlercodes und zeigt wichtige Alarmdaten des Motors und andere relevante Probleme auf der LCD-
Anzeige an.
In der mit Ihrem Anzeigensystem gelieferten Betriebsanleitung finden Sie grundlegende Informationen für den Betrieb des
SmartCraft Instrumentensystems und Details über die von diesem System überwachten Warnfunktionen.
Digitale System Link Anzeigen
Einige Instrumentensysteme beinhalten System Link Anzeigen, die die Informationen von VesselView oder einem
SmartCraft Drehzahlmesser und Tachometer zusätzlich erweitern. Der Besitzer/Bootsführer sollte mit allen Instrumenten
und deren Funktionen im Boot vertraut sein. Lassen Sie sich die Anzeigen und normalen Werte auf Ihrem Boot von Ihrem
Bootshändler erklären.
Die folgenden digitalen Instrumente können im Lieferumfang des Antriebssystems enthalten sein.
a
Pos.
a
Öldruckanzeige
b
c
Wassertemperaturanzeige
d
Kraftstoffanzeige
Elektronischer Ruderstand
Die elektronische Lenkung arbeitet mit elektronischen Signalen. Wir empfehlen Ihnen, vorsichtig zu fahren, bis Sie das
Fahrverhalten des Axius Systems und das Ansprechen des Boots auf offenem Wasser ohne Hindernisse und Bootsverkehr
erprobt haben. Die elektronische Lenkung kann schneller als erwartet reagieren.
Um die Lenkung über den gesamten Bereich zu prüfen, stellen Sie sicher, dass die Zündung des steuerbordseitigen
Motors eingeschaltet ist. Die Motoren müssen bei diesem Test nicht laufen. Das Lenkrad bis zum Anschlag in Richtung
Steuerbord drehen. Dieser Anschlag ist elektrisch und wird vom Elektromotor, der an das Lenkrad angeschlossen ist,
angetrieben. Das Lenkrad nach Backbord drehen und die Umdrehungen zählen, bis das Lenkrad am backbordseitigen
Anschlag stoppt. Dies ist die Anzahl der Umdrehungen, die die Antriebe von voll Steuerbord (26°) bis voll Backbord (–26°)
ausführen. Dabei ist die mittige Geradeausposition Null (0) Grad.
Es kann vorkommen, dass die elektronischen Endanschläge des Lenkrads nicht spürbar sind. Dies tritt beispielsweise auf,
wenn der steuerbordseitige Zündschalter ausgeschaltet ist, die Spannung der Batterie des steuerbordseitigen Motors
niedrig ist, der 20-A-Sicherungsautomat (gewöhnlich mit „Helm Main Power" [Ruderstand-Hauptstrom] oder ähnlich
gekennzeichnet) ausgelöst wurde oder der Lenkradmotor defekt ist. Dieser Verlust des Endanschlag-Feedbacks führt
jedoch nicht zu einem Verlust der Lenkfähigkeit. Die Motoren werden nicht weiter gedreht, wenn das Lenkrad den vollen
Bewegungsbereich an jedem Anschlag erreicht.
Die Anzahl der Umdrehungen von Anschlag zu Anschlag wird durch die Bootscharakteristik bestimmt, die vom
Bootshersteller in Zusammenarbeit mit Mercury entwickelt wurde. Normalerweise sind dies ca. 2 1/2 Umdrehungen des
Lenkrads von einem Anschlag zum anderen, was einem Lenkwinkel von Steuerbord nach Backbord (vollständig)
entspricht.
90-8M0098417
JULI 2014
deu
c c
b
System Link Digitalanzeigen
Anzeige
Voltmeter
Kapitel 1 - Was Sie über das Axius System wissen sollten
SmartCraft Tachometer und Drehzahlmes‐
ser
b
a -
Drehzahlmesser
b -
Tachometer
c -
LCD-Anzeige
50400
c
d
Zeigt an
Motoröldruck
Batteriespannung
Motorbetriebstemperatur
Kraftstoffmenge im Tank
37925
Seite 3
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