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WICHTIG: Wenn bei der Ruderstandübertragung Fehler auftreten, müssen alle Steuermodule für den Motor und das
Axius System ausgeschaltet werden. Zum Ausschalten dieser Steuermodule beide Motoren abstellen und den
Fernschalthebel beider Motoren drei Sekunden auf Volllast-Rückwärtsfahrt positionieren.
Batterieinformationen
Langfristige Batterielagerungs und -wartungsempfehlungen
Wenn ein Boot für längere Zeit nicht benutzt wird (mehr als 3 Wochen), sollten Schritte eingeleitet werden, um
sicherzustellen, dass die Batterien vorschriftsgemäß gewartet werden, um spätere Niedrigspannungsprobleme zu
vermeiden.
•
Ein Batterie-„Wartungsgerät" (Smart Charger - Ladegerät) sollte immer dann angeschlossen werden, wenn das Boot
nicht genutzt wird. Dies geschieht gewöhnlich mit Strom am Ufer, jedoch kann ein angeschlossenes Batterieladegerät
in manchen Fällen direkt an der Batterie hängen (z. B., wenn das Boot nicht vom Land gespeist werden kann oder kein
Strom zur Verfügung steht). Sicherstellen, dass das Batterie-Wartungsgerät zur verwendeten Batterietechnologie
passed (versiegelte Bleisäure, absorbierte Glasmatte usw.) und dass es nur an der vorgegebenen Anzahl Batterien
angeschlossen wird.
•
Beim Laden von Batterien muss aufgrund der Erzeugung von O2 und H2 (Sauerstoff und Wasserstoff) stets für
ausreichende Belüftung gesorgt werden, selbst bei versiegelten Batterien. Sicherstellen, dass beim Laden von
Batterien für ausreichende Belüftung gesorgt ist, egal, wo sich die Batterien befinden.
•
Wenn sich das Boot auf einem Anhänger befindet oder wenn es geborgen und in trockene Lagerung gebracht wird,
wie z. B. auf einem Bootsgestell oder Blöcken, sollten die Batterien manuell entfernt und an ein Batterie-
Wartungsgerät angeschlossen werden. Die Batterien könnten im Boot verbleiben, müssen allerdings vom Boot
abgeklemmt werden, wenn sie frei zugänglich für Wartungszwecke sind, die Belüftung ausreicht und die Temperaturen
nicht unter den Gefrierpunkt sinken (0°C/ 32°F).
•
Wenn das Boot auf einem Gestell gelagert wird, auf dem der Zugang nicht möglich ist oder wo die
Batteriefachtemperaturen unter den Gefrierpunkt sinken werden, z. B. weniger als -10°F, sollten die Batterien aus dem
Boot entfernt und an einen trockenen Lagerplatz gebracht werden. Dort müssen Sie an ein Batterie-Wartungsgerät
angeschlossen und entsprechend belüftet werden. Obwohl vollständig geladene Batterien harten Gefriertemperaturen
widerstehen können, kann die Batterielebensdauer durch Mindern derartiger Belastungen verlängert werden.
•
In jedem Fall sollten die Batteriespannung, das spezifische Gewicht und der Batteriesäurepegel regelmäßig während
der Lagerung überwacht werden.
Wiederinbetriebnahme
•
Manchmal ist die Batterie nicht an ein Batterie-Wartungsgerät angeschlossen. Es ist äußerst wichtig, eine vollständige
Ladung durchzuführen, bevor das Boot auf Reisen geht. Die meisten Batterien, die eine Weile gelagert wurden,
benötigen je nach Chemie, Technologie, Tiefe der Entladung, Wartungsgerätkapazität und dem Allgemeinzustand der
Batterie 48 bis 96 Stunden für eine vollständige Ladung.
•
Wenn Batterien wieder in das Boot eingesetzt werden sollen, ist es sehr wichtig, diese zu testen, um ihre volle
Funktion zu bestätigen. Es gibt hierbei zwei Hauptüberlegungen - Ladezustand und Batteriezustand. Ein gutes
Prüfgerät stellt fest, ob eine "oberflächliche Ladung" falsche Anzeichen auf einen guten Ladepegel gibt. Der
Batteriezustand ist nicht so häufig wie der Ladezustand, gibt allerdings die verbleibende Batterielebensdauer an. Ein
Prüfgerät für den Batteriestatus misst den internen Widerstand über einen Frequenzbereich, um einen Wert zu liefern.
Während es Sinn ergeben würde, eine Batterie mit einem Batteriezustand von < 50 % zu ersetzen, keine Batterie
einsetzen, die einen Zustand von 30 % aufweist. Ein Batterieladungsprüfgerät zeigt die Fähigkeit einer Batterie an,
einen Startstrom abzugeben, ist allerdings nicht so akkurat wie die tatsächlichen Batterie- und Ladungszustandswerte.
•
Ein weiterer Gesichtspunkt ist die Qualität der Anschlüsse an den Batterien. Auf Korrosion und schlechte Anschlüsse
prüfen (Crimping, Korrosion, Drahtbruch, usw.), bevor die Batterien wieder voll in Betrieb genommen werden. Wie
vorgeschrieben, sicherstellen, dass die Batteriezellen ausreichende Elektrolytenpegel aufweisen (nur destilliertes
Wasser und keine Metalltrichter verwenden!) und ein Silikonschmierfett an den Batterieanschlüssen benutzen.
Transportieren eines Axius Boots
Die Antriebe an einem Axius Boot können sich durch Schwerkraft und Vibrationen während der Fahrt unabhängig
voneinander bewegen und möglicherweise miteinander in Kontakt geraten.
Kontakt der Antriebe während des Transport auf der Straße vermeiden:
1.
Die Propeller abbauen (bei kurzen Fahrten optional).
2.
Die Antriebe bis zum Anschlag nach oben in die Anhängerposition stellen.
3.
Die einzelnen Antriebe zur Außenseite des Bootes schieben.
4.
Die Antriebe mit Befestigungsgurten sichern, damit sie sich nicht bewegen können.
90-8M0098417
JULI 2014
deu
Kapitel 2 - Auf dem Wasser
Seite 27
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